Калининградский BMW X1 - «Автоновости»
Конвейер калининградского "Автотора" стал родным для самого маленького баварского кроссовера
![]()
Если начать перечислять, то в Калининграде собирают основной пул моделей баварской марки. "Трешку" и "пятерку", кроссоверы Х3, Х4, Х5 и Х6. Теперь вот к ним присоединился и Х1. Судя по всему, в тираж пошла наиболее востребованная его модификация - полноприводная со 150-сильным дизелем объемом 2,0 литра и автоматической коробкой передач. Позднее к ней присоединятся еще пять различных модификаций.
Стоимость "нового русского" уже известна. BMW X1 российской сборки в базовой версии Advantage встанет не дешевле 2 390 000 рублей. Это уже можно лечь! За версию из середины прайса - Sport Line - если не жалко, отдаем 2 490 000 рублей, тогда как для максимальной версии XLine потребуются немалые 2 550 000 рублей. К слову, провернув ее в конфигураторе на полный фарш, можно легко выйти на совсем другую сумму, упоминать которую здесь не хочется из чисто эстетических соображений.
Если начать перечислять, то в Калининграде собирают основной пул моделей баварской марки. "Трешку" и "пятерку", кроссоверы Х3, Х4, Х5 и Х6. Теперь вот к ним присоединился и Х1. Судя по всему, в тираж пошла наиболее востребованная его модификация - полноприводная со 150-сильным дизелем объемом 2,0 литра и автоматической коробкой передач. Позднее к ней присоединятся еще пять различных модификаций.
Стоимость "нового русского" уже известна. BMW X1 российской сборки в базовой версии Advantage встанет не дешевле 2 390 000 рублей. Это уже можно лечь! За версию из середины прайса - Sport Line - если не жалко, отдаем 2 490 000 рублей, тогда как для максимальной версии XLine потребуются немалые 2 550 000 рублей. К слову, провернув ее в конфигураторе на полный фарш, можно легко выйти на совсем другую сумму, упоминать которую здесь не хочется из чисто эстетических соображений.
