Маленький Maserati задвинули - «Автоновости»
Невыносимо красивый концепт Alfieri не пойдет в серию в 2017 году
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Маленький Maserati задвинули - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Когда два года назад на Женевском автошоу-2014 Maserati показала маленькую концепт-двухместку Alfieri, автожурналиты всех стран практически хором занесли ее в свои wish-листы. "Хотим уже! Maserati, построй ее скорее! Плюсуем! Вносим в список машин, которых ждем больше всего! Лайк-лайк-лайк!"
Машина действительно получилась – пальчики оближешь. И без особых "концептуальных" заморочек – видно, что хоть завтра на конвейер. Полистайте галерею – ну вещь ведь, а? Но увы: ни завтра, ни в обещанном поначалу 2017-м ждать серийного Alfieri не стоит. Мощное и дорогое купе строго на двоих – не самый популярный форм-фактор на рынке, даже люксовом.
Предводитель Maserati Europa Джулио Пасторе поведал нашим коллегам из Autocar, что для компании более важны модели покрупнее – GranTurismo и GranCabrio. От себя добавим: а еще они уже готовы и не надо тратиться них разработку и внедрение в производство. Короче, мы ни разу не удивлены.
А британский Jaguar F-TYPE может пока выдыхать: ведь именно с ним, скорее всего, пришлось бы бороться за ломоть чиабатты и бутылку красного ослепительной итальянке. И все-таки – при всей симпатии к красивым и быстрым котам – нам жаль, что он остался без конкуренции. Красота опять не спасла мир...
Когда два года назад на Женевском автошоу-2014 Maserati показала маленькую концепт-двухместку Alfieri, автожурналиты всех стран практически хором занесли ее в свои wish-листы. "Хотим уже! Maserati, построй ее скорее! Плюсуем! Вносим в список машин, которых ждем больше всего! Лайк-лайк-лайк!"
Машина действительно получилась – пальчики оближешь. И без особых "концептуальных" заморочек – видно, что хоть завтра на конвейер. Полистайте галерею – ну вещь ведь, а? Но увы: ни завтра, ни в обещанном поначалу 2017-м ждать серийного Alfieri не стоит. Мощное и дорогое купе строго на двоих – не самый популярный форм-фактор на рынке, даже люксовом.
Предводитель Maserati Europa Джулио Пасторе поведал нашим коллегам из Autocar, что для компании более важны модели покрупнее – GranTurismo и GranCabrio. От себя добавим: а еще они уже готовы и не надо тратиться них разработку и внедрение в производство. Короче, мы ни разу не удивлены.
А британский Jaguar F-TYPE может пока выдыхать: ведь именно с ним, скорее всего, пришлось бы бороться за ломоть чиабатты и бутылку красного ослепительной итальянке. И все-таки – при всей симпатии к красивым и быстрым котам – нам жаль, что он остался без конкуренции. Красота опять не спасла мир...
