Новый Volkswagen Golf GTI станет мощнее и легче предшественника - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Новый Volkswagen Golf GTI станет мощнее и легче предшественника - «Автоновости»


«Заряженный» Volkswagen Golf GTI следующего поколения, мировой дебют которого намечен на 2019 год, станет значительно мощнее и легче предшественника. Об этом сегодня сообщает ряд авторитетных автомобильных изданий, ссылающихся на собственные источники в руководстве немецкой компании.

По информации наших европейских коллег, новый Volkswagen Golf GTI будет построен на модульной платформе MQB Evo и получит увеличенную колёсную базу. Но, даже несмотря на это, автомобиль будет иметь меньшую снаряжённую массу (на 22–45 кг), чем нынешняя модель.

На текущий момент мало что известно о дизайне и стилистике новинки. По мнению некоторых специалистов, «заряженный» хэтч Volkswagen Golf GTI нового поколения получит короткие свесы, более наклонённое лобовое стекло и полностью светодиодную оптику. Ожидается, что автомобиль будет иметь модифицированный аэродинамический обвес, что поможет модели GTI разительно отличаться от стандартной машины.


Большие изменения должны произойти в салоне автомобиля. Так, по предварительной информации, новый «горячий» Volkswagen Golf GTI будет иметь высокотехнологическую кабину, во многом повторяющую концепцию Volkswagen Golf R Touch concept. Это: полностью цифровая приборная панель, информационно-развлекательная система с технологией распознавания голоса и жестов, огромный сенсорный монитор и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Что касается технического оснащения. По слухам, «заряженный» хэтч Volkswagen Golf GTI нового поколения будет использовать четырёхцилиндровый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбиной, способный производить не менее 300 лошадиных сил (223 кВт). Тандем силовому агрегату составит модернизированная 6-ступенчатая «механика» или опциональная автоматическая трансмиссия DSG с двойным сцеплением. Помимо этого, «горячий» компактный автомобиль получит адаптивную подвеску, высокопроизводительные тормоза и электронный дифференциал повышенного трения.

Примечание! На фотографиях запечатлена концепция Volkswagen Golf GTI Clubsport и салон Volkswagen Golf R Touch concept.

«Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru»
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

«Заряженный» Volkswagen Golf GTI следующего поколения, мировой дебют которого намечен на 2019 год, станет значительно мощнее и легче предшественника. Об этом сегодня сообщает ряд авторитетных автомобильных изданий, ссылающихся на собственные источники в руководстве немецкой компании. По информации наших европейских коллег, новый Volkswagen Golf GTI будет построен на модульной платформе MQB Evo и получит увеличенную колёсную базу. Но, даже несмотря на это, автомобиль будет иметь меньшую снаряжённую массу (на 22–45 кг), чем нынешняя модель. На текущий момент мало что известно о дизайне и стилистике новинки. По мнению некоторых специалистов, «заряженный» хэтч Volkswagen Golf GTI нового поколения получит короткие свесы, более наклонённое лобовое стекло и полностью светодиодную оптику. Ожидается, что автомобиль будет иметь модифицированный аэродинамический обвес, что поможет модели GTI разительно отличаться от стандартной машины. Большие изменения должны произойти в салоне автомобиля. Так, по предварительной информации, новый «горячий» Volkswagen Golf GTI будет иметь высокотехнологическую кабину, во многом повторяющую концепцию Volkswagen Golf R Touch concept. Это: полностью цифровая приборная панель, информационно-развлекательная система с технологией распознавания голоса и жестов, огромный сенсорный монитор и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Что касается технического оснащения. По слухам, «заряженный» хэтч Volkswagen Golf GTI нового поколения будет использовать четырёхцилиндровый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбиной, способный производить не менее 300 лошадиных сил (223 кВт). Тандем силовому агрегату составит модернизированная 6-ступенчатая «механика» или опциональная автоматическая трансмиссия DSG с двойным сцеплением. Помимо этого, «горячий» компактный автомобиль получит адаптивную подвеску, высокопроизводительные тормоза и электронный дифференциал повышенного трения. Примечание! На фотографиях запечатлена концепция Volkswagen Golf GTI Clubsport и салон Volkswagen Golf R Touch concept. « Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto- Dny . Ru »

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 997
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 043
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 807