Это – самый быстрый VW Beetle - «Автоновости»
Почти 330 км/ч на “Жуке”. Воу!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Это – самый быстрый VW Beetle - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Этот VW Beetle совсем не милый, нет. Это – чертовски быстрый “Жук”. Да, самый быстрый среди себе подобных – в рамках недавних покатушках на высохшем озере Бонневиль ему удалось разогнаться почти до 330 км/ч!
Рекорд для Beetle (точная цифра: 328,195 км/ч) установила сумасшедшая машина разработки THR Manufacturing. Здесь использован двухлитровый турбомотор (EA888 TSI) с усиленными поршнями и шатунами, а также прочими серьезными апдейтами. Двигатель выдает 550 лошадей и 570 Нм крутящего момента.
Само собой, не обошлось без сопутствующих доработок “по низу”. Есть дифференциал повышенного трения и особые настройки подвески, но почти нет клиренса (что, впрочем, тоже улучшательство в данном случае). Важными бонусами идут каркас безопасности, система пожаротушения и, конечно, пара тормозных парашютов. Так!
Этот VW Beetle совсем не милый, нет. Это – чертовски быстрый “Жук”. Да, самый быстрый среди себе подобных – в рамках недавних покатушках на высохшем озере Бонневиль ему удалось разогнаться почти до 330 км/ч!
Рекорд для Beetle (точная цифра: 328,195 км/ч) установила сумасшедшая машина разработки THR Manufacturing. Здесь использован двухлитровый турбомотор (EA888 TSI) с усиленными поршнями и шатунами, а также прочими серьезными апдейтами. Двигатель выдает 550 лошадей и 570 Нм крутящего момента.
Само собой, не обошлось без сопутствующих доработок “по низу”. Есть дифференциал повышенного трения и особые настройки подвески, но почти нет клиренса (что, впрочем, тоже улучшательство в данном случае). Важными бонусами идут каркас безопасности, система пожаротушения и, конечно, пара тормозных парашютов. Так!
