Это — последний Renault Megane RS - «Автоновости»
Больше таких не будет — спешите в Королевство
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Это — последний Renault Megane RS - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
В Великобритании на продажу выставлен последний экземпляр Renault Megane RS нынешнего поколения — автомобиль завершил выпуск семейства на испанском заводе “Рено” и, собственно, как и все отправился в шоу-рум. С обычным ценником, да — он может стать вашим примерно за £32 тысячи, то есть (в переводе на понятные) за ?37 тысяч.
Распоследний “эр-эс” третьей генерации в версии 275 Cup-S получил фирменный желтый цвет и, как вы понимаете, праворульную конфигурацию салона. Хэтч может похвастать также дифференциалом повышенного трения, тормозами Brembo за 19-ми дисками в шинах Michelin Pilot Sport Cup 2, регулируемыми амортизаторами и еще парой удобных в повседневной жизни штук — есть алькантара на руле, сиденья Recaro и система записи телеметрии (ну, разве можно без этого жить). Под капотом Megane RS, напомним, двухлитровая турбо-”четверка” дует 275 сил и разгоняет его до первой сотни за шесть секунд.
Что ж, поспешите — больше таких не будет…
В Великобритании на продажу выставлен последний экземпляр Renault Megane RS нынешнего поколения — автомобиль завершил выпуск семейства на испанском заводе “Рено” и, собственно, как и все отправился в шоу-рум. С обычным ценником, да — он может стать вашим примерно за £32 тысячи, то есть (в переводе на понятные) за ?37 тысяч.
Распоследний “эр-эс” третьей генерации в версии 275 Cup-S получил фирменный желтый цвет и, как вы понимаете, праворульную конфигурацию салона. Хэтч может похвастать также дифференциалом повышенного трения, тормозами Brembo за 19-ми дисками в шинах Michelin Pilot Sport Cup 2, регулируемыми амортизаторами и еще парой удобных в повседневной жизни штук — есть алькантара на руле, сиденья Recaro и система записи телеметрии (ну, разве можно без этого жить). Под капотом Megane RS, напомним, двухлитровая турбо-”четверка” дует 275 сил и разгоняет его до первой сотни за шесть секунд.
Что ж, поспешите — больше таких не будет…
Не пропустите!
