BMW i3 и i8 — это, пожалуй, самые непригодные к тюнингу модели баварцев. Сложная начинка почти не оставляет шансов чего-то там перепрошить-распотрошить, а и без того клевый лук обескураживает даже лучших мастаков бамперного дела — доработанных i-мобилей и по сей день лишь единицы, несмотря на относительно давние премьеры. Однако мастера AC Schnitzer все же решились на эксперимент со спортгибридом BMW. И у них получилось!Сразу же сообщим, что под капот или в еще какие технические отверстия немецкие тюнеры не лезли (разве что занизили подвеску на 25 и 20 мм спереди и сзади соответственно), ограничившись лишь косметикой. Причем даже тут работа велась чрезвычайно аккуратно — новых компонентов буквально несколько штук. Но каждый из них — и можете закидать нас ржавыми болтами, если это не так — пришелся "ай-восьмому" как родной.
«Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru»
Кое-что для тех, кому маловато i-стиля BMW i3 и i8 — это, пожалуй, самые непригодные к тюнингу модели баварцев. Сложная начинка почти не оставляет шансов чего-то там перепрошить-распотрошить, а и без того клевый лук обескураживает даже лучших мастаков бамперного дела — доработанных i-мобилей и по сей день лишь единицы, несмотря на относительно давние премьеры. Однако мастера AC Schnitzer все же решились на эксперимент со спортгибридом BMW. И у них получилось!Сразу же сообщим, что под капот или в еще какие технические отверстия немецкие тюнеры не лезли (разве что занизили подвеску на 25 и 20 мм спереди и сзади соответственно), ограничившись лишь косметикой. Причем даже тут работа велась чрезвычайно аккуратно — новых компонентов буквально несколько штук. Но каждый из них — и можете закидать нас ржавыми болтами, если это не так — пришелся
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
