Встречайте новый Shelby Mustang из 60-х - «Автоновости»
Blurple GT500CR как идеальный классик-кар
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Встречайте новый Shelby Mustang из 60-х - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ford Mustang в представлении не нуждается. И мы о том самом, классическом “Мустанге”. Объяснять, насколько круче он стал всего через год после появления, примерив шильдик Shelby, тоже вряд ли стоит. Что ж, тогда просто посмотрите на это: спецы ателье Classic Recreations, что базируется в Оклахоме, США, сделали новый Shelby Mustang из 1960-х.
Их творение называется Blurple GT500CR и претендует на звание идеального классик-кара. Подход, знаете ли: на манер Singer и их работы над олдскульными Porsche, американские умельцы вдохнули что-то новое в добротную классику.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Оригинальный кузов в сине-фиолетовом цвете скрывает множество апдейтов начинки. Это, среди прочего, аж 7,0-литровый V8 с компрессором (770 сил! Привод, разумеется, задний, а коробка – механическая; не для слабаков), подвеска с койловерами и тормозная система с шестипоршневыми суппортами, что прячутся за 18-дюймовыми колесами. Салон сохранил максимум оригинальных фишек, но получил еще и мультимедийку с музыкой Kicker.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Да, это не дешево. Конкретно этот экземпляр Classic Recreations продала клиенту с Ближнего Востока за $234 000. Впрочем, так ли дорого за новый и тот самый Shelby Mustang?
Ford Mustang в представлении не нуждается. И мы о том самом, классическом “Мустанге”. Объяснять, насколько круче он стал всего через год после появления, примерив шильдик Shelby, тоже вряд ли стоит. Что ж, тогда просто посмотрите на это: спецы ателье Classic Recreations, что базируется в Оклахоме, США, сделали новый Shelby Mustang из 1960-х.
Их творение называется Blurple GT500CR и претендует на звание идеального классик-кара. Подход, знаете ли: на манер Singer и их работы над олдскульными Porsche, американские умельцы вдохнули что-то новое в добротную классику.
Оригинальный кузов в сине-фиолетовом цвете скрывает множество апдейтов начинки. Это, среди прочего, аж 7,0-литровый V8 с компрессором (770 сил! Привод, разумеется, задний, а коробка – механическая; не для слабаков), подвеска с койловерами и тормозная система с шестипоршневыми суппортами, что прячутся за 18-дюймовыми колесами. Салон сохранил максимум оригинальных фишек, но получил еще и мультимедийку с музыкой Kicker.
Да, это не дешево. Конкретно этот экземпляр Classic Recreations продала клиенту с Ближнего Востока за $234 000. Впрочем, так ли дорого за новый и тот самый Shelby Mustang?
