F1: ключевые моменты Гран-при Монако - «Автоновости»
Сумасшедший Квят, крутой Джастин Бибер и грустный Риккардо — или просто самая безумная гонка в княжестве за 10 лет
![F1: ключевые моменты Гран-при Монако - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Мы впервые увидели Риккардо без улыбки
Разница между фотографиями — ровно сутки. Столько понадобилось Red Bull, чтобы из команды с самым быстрым шасси превратиться в парней, забывающих принести на пит-стоп колеса. «Решение поменять Ultrasoft на SuperSoft в последний момент приняли в боксах. Такое чувство, что меня просто сливают вторую гонку подряд, — Дэн не стал сдерживать эмоций после финиша. — Хочу поскорее свалить отсюда».
Комбо Ферстаппена
А вот еще две фотографии с разницей в 24 часа. Там есть еще и третья такая же, сделанная в четверг, — но она сюда не влезла. Надеемся, что чаша терпения механиков, которым пришлось перебирать болид голландца, емче нашей галереи.
Хэмилтон — бро Бибера
Да, Льюис молодец, выбрал смелую тактику, отлично проехал, и все такое. Но делить шампанское с Джастином Бибером — это не тру. Вообще.
Крутой Перес
Мексиканец в очередной раз приехал на подиум, а Хюлькенберг опять застрял где-то в конце десятки. Готовы спорить, немец подумывает, как обменять свою сенсационную победу в Ле-Мане на подиум в Ф-1.
Провал Ferrari
Чернота туч, сгустившихся над Маурицио Арривабене, достигла той стадии, что из них пора делать пленку для тонировки. Проиграть команде, у владельца которой нет денег и даже паспорта, — при всей нашей любви к "Скудерии" мы не смогли придумать ни одного оправдания. Зато босс Ferrari заявил, что Ким просто не нравится трасса в Монте-Карло. Ага.
McLaren — 50!
Зато у другой исторической команды дела налаживаются. Машины из Уокинга все чаще заезжают в очки, а юбилейный Гран-при Монако (Брюс МакЛарен впервые вывел McLaren M2B на улицы княжества ровно 50 лет назад) Фернандо Алонсо и вовсе закончил пятым! Оказывается, заявления испанца, что он один выкладывается на 120% и скоро вновь станет чемпионом, иногда похожи на правду.
Квят и Магнуссен
"К сожалению, Квят сошел с ума, врезался в меня — это завершило мою гонку", — неуступчивый датчанин не захотел пускать Даниила в круг и испортил гонку обоим. "Я не умею проезжать сквозь стены, так что пришлось проехать сквозь него. Вот и всё", — спокойно объяснил россиянин, хотя на самом деле гонка Квята была испорчена в самом начале, когда он застрял на скорости 60 и два раза заезжал в боксы. Вообще, уик-энд складывался для него здорово вплоть до третьего сегмента квалификации, где он повредил днище, наскочив на поребрик. Теперь Дане нужно собраться и в Канаде ехать действительно здорово. Ну и поменьше критиковать команду...
Битва рентачей
Думаем, в боксах сине-желтых в воскресенье было не до поэзии. Поэтому мы написали для них хокку:
Один быстрее другого
Пропусти его, говорят из боксов
Напарники сталкиваются
Скользкая разметка
Кстати, о рентачах (ну, это которые ездят за деньги — рента-драйверы, типа). Палмер говорит, что поскользнулся на разметке. Мы говорим: "Джолион, в следующий раз придумай что-нибудь получше".
Новые Pirelli
Со следующего сезона изменятся не только машины, но и шины: передние станут шире на 4 см, а задние — на 6 см. Выглядит круто, поедет быстро — Пол Хембри заявляет о 2 секундах разницы. Кул!
Темы:
F1
Мы впервые увидели Риккардо без улыбки
Разница между фотографиями — ровно сутки. Столько понадобилось Red Bull, чтобы из команды с самым быстрым шасси превратиться в парней, забывающих принести на пит-стоп колеса. «Решение поменять Ultrasoft на SuperSoft в последний момент приняли в боксах. Такое чувство, что меня просто сливают вторую гонку подряд, — Дэн не стал сдерживать эмоций после финиша. — Хочу поскорее свалить отсюда».
Комбо Ферстаппена
А вот еще две фотографии с разницей в 24 часа. Там есть еще и третья такая же, сделанная в четверг, — но она сюда не влезла. Надеемся, что чаша терпения механиков, которым пришлось перебирать болид голландца, емче нашей галереи.
Хэмилтон — бро Бибера
Да, Льюис молодец, выбрал смелую тактику, отлично проехал, и все такое. Но делить шампанское с Джастином Бибером — это не тру. Вообще.
Крутой Перес
Мексиканец в очередной раз приехал на подиум, а Хюлькенберг опять застрял где-то в конце десятки. Готовы спорить, немец подумывает, как обменять свою сенсационную победу в Ле-Мане на подиум в Ф-1.
Провал Ferrari
Чернота туч, сгустившихся над Маурицио Арривабене, достигла той стадии, что из них пора делать пленку для тонировки. Проиграть команде, у владельца которой нет денег и даже паспорта, — при всей нашей любви к "Скудерии" мы не смогли придумать ни одного оправдания. Зато босс Ferrari заявил, что Ким просто не нравится трасса в Монте-Карло. Ага.
McLaren — 50!
Зато у другой исторической команды дела налаживаются. Машины из Уокинга все чаще заезжают в очки, а юбилейный Гран-при Монако (Брюс МакЛарен впервые вывел McLaren M2B на улицы княжества ровно 50 лет назад) Фернандо Алонсо и вовсе закончил пятым! Оказывается, заявления испанца, что он один выкладывается на 120% и скоро вновь станет чемпионом, иногда похожи на правду.
Квят и Магнуссен
"К сожалению, Квят сошел с ума, врезался в меня — это завершило мою гонку", — неуступчивый датчанин не захотел пускать Даниила в круг и испортил гонку обоим. "Я не умею проезжать сквозь стены, так что пришлось проехать сквозь него. Вот и всё", — спокойно объяснил россиянин, хотя на самом деле гонка Квята была испорчена в самом начале, когда он застрял на скорости 60 и два раза заезжал в боксы. Вообще, уик-энд складывался для него здорово вплоть до третьего сегмента квалификации, где он повредил днище, наскочив на поребрик. Теперь Дане нужно собраться и в Канаде ехать действительно здорово. Ну и поменьше критиковать команду...
Битва рентачей
Думаем, в боксах сине-желтых в воскресенье было не до поэзии. Поэтому мы написали для них хокку:
Один быстрее другого
Пропусти его, говорят из боксов
Напарники сталкиваются
Скользкая разметка
Кстати, о рентачах (ну, это которые ездят за деньги — рента-драйверы, типа). Палмер говорит, что поскользнулся на разметке. Мы говорим: "Джолион, в следующий раз придумай что-нибудь получше".
Новые Pirelli
Со следующего сезона изменятся не только машины, но и шины: передние станут шире на 4 см, а задние — на 6 см. Выглядит круто, поедет быстро — Пол Хембри заявляет о 2 секундах разницы. Кул!
Темы:
F1
