«Беспилотная коалиция»: Производители объединяются в идее продвижения беспилотных машин - «Автоновости»
В альянс Self-Driving Coalition for Safer Streets пока входят всего пять крупных автопроизводителей (Uber, Google, Ford, Volvo и Lyft), они объединят усилия для реализации технологий, применяемых в беспилотных автомобилях. Но мы уверены, что в будущем к коалиции примкнут и новые игроки.
В заявлении альянса говорится, что «компании-основатели создали коалицию для работы с законодателями, регуляторами и общественностью, чтобы дать им осознать все преимущества самоуправляемых транспортных средств». Одной из главных своих задач коалиция видит работу с общественными организациями, муниципальными властями и представителями бизнеса, чтобы те «могли представить, что даст использование таких автомобилей» на американских дорогах общего пользования.
Пост руководителя организации займет Дэвид Стриклэнд, ранее возглавлявший Национальное управление безопасностью движения на трассах в США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA).
В настоящее время робокары разрешено использовать на дорогах общего пользования только в американском штате Калифорния, но и то с оговоркой, что за рулем всегда должен находиться профессиональный водитель. Дискуссии об изменении законодательства ведутся и в других штатах США, а также в Великобритании.
«Мир в конце концов придет к тому, что автономные транспортные средства станут главным способом передвижения», - считает директор мобильного сервиса такси Lyft Таггарт Матиезен. К примеру, на днях стало известно, что в эмирате Дубай к 2030 году доля беспилотников на дорогах составит 25 процентов.
Добавим, что у каждой из компаний есть свой опыт по развитию технологий автономного транспорта. Google ведет испытания беспилотников в США с 2009 года, Volvo планирует вывести 100 серийных автономных автомобилей на улицы Гётеборга уже в 2017 году. В Ford испытывает собственные беспилотники в Мичигане, в то время как Uber планирует испытать подобную технологию в научно-исследовательском центре в Питтсбурге, а Lyft договорилась c General Motors о создании парка беспилотных автомобилей для каршеринга.
В заявлении альянса говорится, что «компании-основатели создали коалицию для работы с законодателями, регуляторами и общественностью, чтобы дать им осознать все преимущества самоуправляемых транспортных средств». Одной из главных своих задач коалиция видит работу с общественными организациями, муниципальными властями и представителями бизнеса, чтобы те «могли представить, что даст использование таких автомобилей» на американских дорогах общего пользования.
Пост руководителя организации займет Дэвид Стриклэнд, ранее возглавлявший Национальное управление безопасностью движения на трассах в США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA).
Не пропустите!
В настоящее время робокары разрешено использовать на дорогах общего пользования только в американском штате Калифорния, но и то с оговоркой, что за рулем всегда должен находиться профессиональный водитель. Дискуссии об изменении законодательства ведутся и в других штатах США, а также в Великобритании.
«Мир в конце концов придет к тому, что автономные транспортные средства станут главным способом передвижения», - считает директор мобильного сервиса такси Lyft Таггарт Матиезен. К примеру, на днях стало известно, что в эмирате Дубай к 2030 году доля беспилотников на дорогах составит 25 процентов.
Добавим, что у каждой из компаний есть свой опыт по развитию технологий автономного транспорта. Google ведет испытания беспилотников в США с 2009 года, Volvo планирует вывести 100 серийных автономных автомобилей на улицы Гётеборга уже в 2017 году. В Ford испытывает собственные беспилотники в Мичигане, в то время как Uber планирует испытать подобную технологию в научно-исследовательском центре в Питтсбурге, а Lyft договорилась c General Motors о создании парка беспилотных автомобилей для каршеринга.
