Fiat Chrysler по-прежнему заинтересованы в слиянии с «большими парнями» - «Автоновости»
Джон Элканн, председатель Fiat Chrysler, подтвердил желание компании по слиянию с одним из крупных автопроизводителей. В дополнение к его роли в итальянско-американском концерне, Элканн назначен главой влиятельного клана Аньелли и является генеральным директором инвестиционного фонда семьи Exor SpA, которой принадлежит около 44 процентов Fiat Chrysler (FCA).
Глава фонда опубликовал ежегодное письмо акционерам Exor, в котором отметил успехи автопроизводителя, особенно Jeep. Но самые высокие достижения — продажа рекордных 1,3 млн. автомобилей в прошлом году, что на 21 процент превысило показатели, запланированные на следующий год.
![Fiat Chrysler по-прежнему заинтересованы в слиянии с «большими парнями» - «Автоновости»]()
В этом письме он напомнил инвесторам, что внутренний анализ показывает, если FCA соединится с «большими парнями», можно было бы достичь годовой экономии в 10 млрд. долларов США.
Если вы помните, в марте 2015 года генеральный директор FCA Серджио Маркионне обращался к Мэри Барра, своей коллеге из General Motors, с просьбой о встрече, чтобы обсудить вопрос слияния двух автопроизводителей, суля ежегодную экономию в миллиарды долларов. Тогда совет директоров GM отверг эту идею и решил, что американскому автопроизводителю будет лучше работать в одиночку.
![]()
В письме Элканн признает, «нет никаких сомнений в том, что слияния и интеграции не всегда успешны», но отмечает, что под руководством Маркионне прекрасно развилось плодотворное сотрудничество Fiat и Chrysler, ибо объединение было «осуществлено с уважением к культурам и рациональной организацией взаимодействия». По сути, письмо Элканн акционерам еще раз подчеркивает утверждение Маркионне, что автомобильная промышленность должна консолидироваться дальше, чтобы справиться с ростом затрат на разработку.
«Скучные старые автопроизводители должны выяснить, как сделать это [консолидацию] выгодно и защититься, чтобы не попасть в ловушку 1990-х», - говорит Элканн в своем письме.
Глава фонда опубликовал ежегодное письмо акционерам Exor, в котором отметил успехи автопроизводителя, особенно Jeep. Но самые высокие достижения — продажа рекордных 1,3 млн. автомобилей в прошлом году, что на 21 процент превысило показатели, запланированные на следующий год.
В этом письме он напомнил инвесторам, что внутренний анализ показывает, если FCA соединится с «большими парнями», можно было бы достичь годовой экономии в 10 млрд. долларов США.
Если вы помните, в марте 2015 года генеральный директор FCA Серджио Маркионне обращался к Мэри Барра, своей коллеге из General Motors, с просьбой о встрече, чтобы обсудить вопрос слияния двух автопроизводителей, суля ежегодную экономию в миллиарды долларов. Тогда совет директоров GM отверг эту идею и решил, что американскому автопроизводителю будет лучше работать в одиночку.
В письме Элканн признает, «нет никаких сомнений в том, что слияния и интеграции не всегда успешны», но отмечает, что под руководством Маркионне прекрасно развилось плодотворное сотрудничество Fiat и Chrysler, ибо объединение было «осуществлено с уважением к культурам и рациональной организацией взаимодействия». По сути, письмо Элканн акционерам еще раз подчеркивает утверждение Маркионне, что автомобильная промышленность должна консолидироваться дальше, чтобы справиться с ростом затрат на разработку.
«Скучные старые автопроизводители должны выяснить, как сделать это [консолидацию] выгодно и защититься, чтобы не попасть в ловушку 1990-х», - говорит Элканн в своем письме.
