Seat Leon озверел по-настоящему - «Автоновости»
Гляньте, какой “испанец” поедет в STCC
![]()
![]()
![]()
![]()
![Seat Leon озверел по-настоящему - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
В скандинавском кузовном чемпионате STCC грядет горячее пополнение. Испанское такое, и с неприличным антикрылом — шведское подразделение Seat и PWR Racing сделали для участия в гонках особый Leon. И он куда круче, чем вы можете подумать.
Во-первых, это совсем не “Леон” даже с виду. Тут изменился сам кузов и все, что к нему можно прикрутить. Во-вторых, машина действительно не имеет ничего общего с гражданской тачкой — тут задний привод, 3,5-литровая “шестерка” на 420 сил и 6-ступенчатая секвенталка. О таких штуках обычный Leon даже не слышал.
В-третьих, у боевой новинки есть и все остальное для выхода на старт. 18-е колеса в шинах MIchelin, четырех- и шестипоршневые тормоза с дисками в 370 и 360 мм, каркас безопасности, крутая черно-красная раскраска — ну, что рэйсеру еще нужно?..
Наконец, в-четвертых, этот Seat надолго засядет в STCC — разработчики оформили контракт на четыре года.
Жарких гонок нам. Да пожарче.
В скандинавском кузовном чемпионате STCC грядет горячее пополнение. Испанское такое, и с неприличным антикрылом — шведское подразделение Seat и PWR Racing сделали для участия в гонках особый Leon. И он куда круче, чем вы можете подумать.
Во-первых, это совсем не “Леон” даже с виду. Тут изменился сам кузов и все, что к нему можно прикрутить. Во-вторых, машина действительно не имеет ничего общего с гражданской тачкой — тут задний привод, 3,5-литровая “шестерка” на 420 сил и 6-ступенчатая секвенталка. О таких штуках обычный Leon даже не слышал.
В-третьих, у боевой новинки есть и все остальное для выхода на старт. 18-е колеса в шинах MIchelin, четырех- и шестипоршневые тормоза с дисками в 370 и 360 мм, каркас безопасности, крутая черно-красная раскраска — ну, что рэйсеру еще нужно?..
Наконец, в-четвертых, этот Seat надолго засядет в STCC — разработчики оформили контракт на четыре года.
Жарких гонок нам. Да пожарче.
