Mercedes-Benz досрочно раскрыл GLC Coupe - «Автоновости»
Берегись, BMW X4
Полку купеобразных кроссоверов прибыло — “Мерседес” рассекретил новенький GLC Coupe еще до старта Нью-Йоркского автошоу и публичного показа. Это — прямой ответ на BMW X4 и, конечно, соперник Porsche Macan с Jaguar F-Pace. Должен быть убедительным, а?
При 4730 мм габаритной длины и 1600 мм высоты “купе” чуть длиннее (плюс 74 миллиметра) и ниже (минус 39 мм) обычного GLC. Другими словами, не рассчитывайте на сверхпростор над головами и учтите меньший на 59 литров (491/1205 л) багажник. Колесная база же осталась прежней — это 2870 мм. Еще из отличий стильного собрата — спортподвеска уже в базовом оснащении и управляющая электроника с пятью режимами работы, а также перенастроенное рулевое управление. Вместе с тем к новинке можно будет заказать пневмоподвеску.
В части моторов расклад следующий: на европейском рынке появятся сразу семь версий модели. Это дизельные варианты с четырьмя цилиндрами (170 и 204 л.с.) и бензиновые модификации с турбо-”четверками” (211 и 241 л.с.), а еще — гибридная система с двухлитровым движком в основе (320 сил в общем) и трехлитровый V6 (362 л.с.) для подогретого GLC Coupe 43. Наконец, несколько позже линейку возглавит полноценный AMG-кросс с 510-сильным четырехлитровым турбо-V8. Во всех случаях модель похвастает 9-ступенчатым автоматом.
Ну-с, остается заценить дизайн в галереях и выставить предварительные баллы. Как вам новое “купе”?
Полку купеобразных кроссоверов прибыло — “Мерседес” рассекретил новенький GLC Coupe еще до старта Нью-Йоркского автошоу и публичного показа. Это — прямой ответ на BMW X4 и, конечно, соперник Porsche Macan с Jaguar F-Pace. Должен быть убедительным, а?
При 4730 мм габаритной длины и 1600 мм высоты “купе” чуть длиннее (плюс 74 миллиметра) и ниже (минус 39 мм) обычного GLC. Другими словами, не рассчитывайте на сверхпростор над головами и учтите меньший на 59 литров (491/1205 л) багажник. Колесная база же осталась прежней — это 2870 мм. Еще из отличий стильного собрата — спортподвеска уже в базовом оснащении и управляющая электроника с пятью режимами работы, а также перенастроенное рулевое управление. Вместе с тем к новинке можно будет заказать пневмоподвеску.
В части моторов расклад следующий: на европейском рынке появятся сразу семь версий модели. Это дизельные варианты с четырьмя цилиндрами (170 и 204 л.с.) и бензиновые модификации с турбо-”четверками” (211 и 241 л.с.), а еще — гибридная система с двухлитровым движком в основе (320 сил в общем) и трехлитровый V6 (362 л.с.) для подогретого GLC Coupe 43. Наконец, несколько позже линейку возглавит полноценный AMG-кросс с 510-сильным четырехлитровым турбо-V8. Во всех случаях модель похвастает 9-ступенчатым автоматом.
Ну-с, остается заценить дизайн в галереях и выставить предварительные баллы. Как вам новое “купе”?
