Российский автопром постепенно перестраивается на экспорт. Об этом заявил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин на автомобильном форуме RAF-2016. Сорокин заявляет о том, что его компания планирует увеличить прибыль от экспорта до 25%, тогда как в 2015 году этот показатель составлял всего 20%. К 2020 году у компании более амбициозные планы — увеличить выручку от экспорта до 50%. Подобные планы Сорокин объясняет падением внутреннего рынка, который повлек за собой значительное снижение прибыли, в связи с чем компании нужно каким-то образом избавиться от дефицита бюджета. Основными рынками сбыта планируют сделать СНГ, Восточную Европу, Северную Африку, Ближний Восток и юго-восточную Азию. Аналогичных планов придерживается и глава Lada Ижевск Михаил Рябов.
Рябов отмечает, что АвтоВАЗ в этом году отправит порядка 50 тысяч автомобилей за границу. Для сравнения — в прошлом году этот показатель едва достигал 30 тысяч. Основная ставка в этом году делается Granta, Kalina и Vesta. Отмечается, что в случае дальнейшего падения внутреннего рынка предприятия могут изменить свои планы в сторону увеличения экспорта. Если же рынок начнет восстанавливаться, экспортные планы хоть и не свернут, но частично откорректируют.
Российский автопром постепенно перестраивается на экспорт. Об этом заявил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин на автомобильном форуме RAF-2016. Сорокин заявляет о том, что его компания планирует увеличить прибыль от экспорта до 25%, тогда как в 2015 году этот показатель составлял всего 20%. К 2020 году у компании более амбициозные планы — увеличить выручку от экспорта до 50%. Подобные планы Сорокин объясняет падением внутреннего рынка, который повлек за собой значительное снижение прибыли, в связи с чем компании нужно каким-то образом избавиться от дефицита бюджета. Основными рынками сбыта планируют сделать СНГ, Восточную Европу, Северную Африку, Ближний Восток и юго-восточную Азию. Аналогичных планов придерживается и глава Lada Ижевск Михаил Рябов.Рябов отмечает, что АвтоВАЗ в этом году отправит порядка 50 тысяч автомобилей за границу. Для сравнения — в прошлом году этот показатель едва достигал 30 тысяч. Основная ставка в этом году делается Granta, Kalina и Vesta. Отмечается, что в случае дальнейшего падения внутреннего рынка предприятия могут изменить свои планы в сторону увеличения экспорта. Если же рынок начнет восстанавливаться, экспортные планы хоть и не свернут, но частично откорректируют.
