Spyker раскрыл 525-сильное купе С8 Preliator - «Автоновости»
Очень много стиля. И скорости
Нидерландская Spyker, едва не свернувшая деятельность в 2014-м, громко заявила о себе на Женевском автосалоне — компания показала новенькое купе С8 Preliator. 525 сил, куча фирменных дизайн-фишек и вообще.
Преемник модели C8 Aileron одет в аэрокостюмчик со всеми положенными элементами, но явно делает акцент на луке. Не станем расписывать обо всем подряд, но дадим еще минутку на галерею — стилистический подход “Спайкера” того заслуживает. Салона это тоже касается.
Меж тем и с техникой здесь не скучнее — везет двухдверку 4,2-литровый V8-мотор от Audi (с приводным нагнетателем). 525 сил и ровно 600 Нм тяги означают для 1390-килограммовой модели с алюминиевым шасси разгон до первой сотни за 3,7 секунды и 322 км/ч максимальной скорости. Если кому охота погорячее, 8-ступенчатому автомату ZF предусмотрена альтернатива в виде 6-ступенчатой механики. Остановиться помогут тормоза AP Racing с четырехпоршневыми суппортами или более злые механизмы с карбон-керамикой за доплату.
К слову о деньгах — новый Spyker оценен примерно в 330 тысяч евро, притом что тираж будет ограничен лишь 50 машинами. Ценная штучка!
Нидерландская Spyker, едва не свернувшая деятельность в 2014-м, громко заявила о себе на Женевском автосалоне — компания показала новенькое купе С8 Preliator. 525 сил, куча фирменных дизайн-фишек и вообще.
Преемник модели C8 Aileron одет в аэрокостюмчик со всеми положенными элементами, но явно делает акцент на луке. Не станем расписывать обо всем подряд, но дадим еще минутку на галерею — стилистический подход “Спайкера” того заслуживает. Салона это тоже касается.
Меж тем и с техникой здесь не скучнее — везет двухдверку 4,2-литровый V8-мотор от Audi (с приводным нагнетателем). 525 сил и ровно 600 Нм тяги означают для 1390-килограммовой модели с алюминиевым шасси разгон до первой сотни за 3,7 секунды и 322 км/ч максимальной скорости. Если кому охота погорячее, 8-ступенчатому автомату ZF предусмотрена альтернатива в виде 6-ступенчатой механики. Остановиться помогут тормоза AP Racing с четырехпоршневыми суппортами или более злые механизмы с карбон-керамикой за доплату.
К слову о деньгах — новый Spyker оценен примерно в 330 тысяч евро, притом что тираж будет ограничен лишь 50 машинами. Ценная штучка!
