Премиальное подразделение Citroen показало 400-сильное электрокупе - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Премиальное подразделение Citroen показало 400-сильное электрокупе - «Автоновости»


Что-то особенное от DS к Женеве

Премиальное подразделение Citroen показало 400-сильное электрокупе - «Автоновости»

DS E-Tence – так зовут штуковину, вокруг которой, держим пари, будет немало шумихи на Женевском автосалоне. Концепт от премиального подразделения Citroen – DS Automobiles – представляет собой 402-сильную двухдверку. На чистом электричестве.
Это карбоновый монокок, 4,12 м габаритной длины при 2,08 и 1,29 м ширины и высоты соответственно, независимая двухрычажная подвеска спереди и сзади, а также 20-дюймовые колеса в шинах Michelin Pilot Super Sport. Масса купе составила 1800 кг, а расположенные под полом батареи обеспечили низкий центр тяжести. К слову о начинке – литий-ионные батарейки емкостью 53 киловатт-часа питают один электромотор, что крутит задние колеса. 516 Нм момента (и упомянутые 402 силы) разгоняют E-Tence до первой сотни менее чем за четыре секунды и до 250 км/ч искусственно ограниченной максималки, притом что запас хода концепта достигает 360 км.
Отдельные темы – дизайн экстерьера и салон. По части первого рекомендуем потратить пару минут на галерею и оценить микс из концепта Divine DS и оригинальной модели DS 1955 года, а касаемо интерьера – разработчики уверяют, что на него ушло 800 часов работы (от рисунков до сборки). Наверное, не меньше половины времени было потрачено на эту металлическую конструкцию по центру панели, которая держит 10-дюймовый дисплей мультимедийки. В остальные часы спецы DS успели приспособить 640-ваттную музыку Focal с девятью динамиками. Говорят, даже самые крепкие аудиофилы останутся довольны.

Такой вот “француз” к мартовскому автопразднику. Так и хочется пощупать.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Что-то особенное от DS к Женеве DS E-Tence – так зовут штуковину, вокруг которой, держим пари, будет немало шумихи на Женевском автосалоне. Концепт от премиального подразделения Citroen – DS Automobiles – представляет собой 402-сильную двухдверку. На чистом электричестве. Это карбоновый монокок, 4,12 м габаритной длины при 2,08 и 1,29 м ширины и высоты соответственно, независимая двухрычажная подвеска спереди и сзади, а также 20-дюймовые колеса в шинах Michelin Pilot Super Sport. Масса купе составила 1800 кг, а расположенные под полом батареи обеспечили низкий центр тяжести. К слову о начинке – литий-ионные батарейки емкостью 53 киловатт-часа питают один электромотор, что крутит задние колеса. 516 Нм момента (и упомянутые 402 силы) разгоняют E-Tence до первой сотни менее чем за четыре секунды и до 250 км/ч искусственно ограниченной максималки, притом что запас хода концепта достигает 360 км. Отдельные темы – дизайн экстерьера и салон. По части первого рекомендуем потратить пару минут на галерею и оценить микс из концепта Divine DS и оригинальной модели DS 1955 года, а касаемо интерьера – разработчики уверяют, что на него ушло 800 часов работы (от рисунков до сборки). Наверное, не меньше половины времени было потрачено на эту металлическую конструкцию по центру панели, которая держит 10-дюймовый дисплей мультимедийки. В остальные часы спецы DS успели приспособить 640-ваттную музыку Focal с девятью динамиками. Говорят, даже самые крепкие аудиофилы останутся довольны. Такой вот “француз” к мартовскому автопразднику. Так и хочется пощупать.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 992
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 038
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 800