На очереди Фиеста - «Автоновости» » Авто Новости Дня

На очереди Фиеста - «Автоновости»



На очереди Фиеста - «Автоновости»
Итак, перед нами Форд Фиеста новейшего образца – хетч «пятидверка», оборудованный 3-мя цилиндрами бензинового турбодвижка, с объемностью в 999-ть «кубов». Коробка – механическая пятипозиционка. При максимальной комплектовке Титаниум в набор включается довольно значимые «вкусняшки», к которым публика еще не привыкла в автомобилях класса-В. Сюда включено и осуществление бесключевого доступа к транспорту, и камеру заднего размещения, и набор светодиодных ходовых огней, и старт-стопы, и обогрев стекла, и бамперные парктроники, и Сони-мультимедиа. Ну и естественно как без устойчивости курса и климат-контроля. Теперь же доступен более широкий список недорогих фордочек.

Внешность Форда Фиеста обновлялась еще в 12-ом году; Еще тогда его лицо украсила новая радиаторная решетка. Модель стала еще более динамичней, а учитывая дополнительный обвес переднего бампера, боковых «юбок» и спойлера на 5-ой двери, еще и более спортивней. Однако обвес забирает немного клиренса, но это не столь существенно. Уж очень авто любит повороты. Рулевые настройки стали настолько хороши, что находясь у руля, стараешься выбирать дороги несколько извилистей, чем обычно – так удовольствия от вождения получаешь гораздо больше.


Итак, перед нами Форд Фиеста новейшего образца – хетч «пятидверка», оборудованный 3-мя цилиндрами бензинового турбодвижка, с объемностью в 999-ть «кубов». Коробка – механическая пятипозиционка. При максимальной комплектовке Титаниум в набор включается довольно значимые «вкусняшки», к которым публика еще не привыкла в автомобилях класса-В. Сюда включено и осуществление бесключевого доступа к транспорту, и камеру заднего размещения, и набор светодиодных ходовых огней, и старт-стопы, и обогрев стекла, и бамперные парктроники, и Сони-мультимедиа. Ну и естественно как без устойчивости курса и климат-контроля. Теперь же доступен более широкий список недорогих фордочек.Внешность Форда Фиеста обновлялась еще в 12-ом году; Еще тогда его лицо украсила новая радиаторная решетка. Модель стала еще более динамичней, а учитывая дополнительный обвес переднего бампера, боковых «юбок» и спойлера на 5-ой двери, еще и более спортивней. Однако обвес забирает немного клиренса, но это не столь существенно. Уж очень авто любит повороты. Рулевые настройки стали настолько хороши, что находясь у руля, стараешься выбирать дороги несколько извилистей, чем обычно – так удовольствия от вождения получаешь гораздо больше.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.07.26
Новая НИВА ЛЕГЕНД: более 100 изменений - «LADA»
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
0 72
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 128
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 67