Представители ГБУ «Аналитический центр» опубликовали доклад, в рамках которого было заявлено о том, что количество утилизированных автомобилей в 2015 году значительно возросло. Согласно данным аналитического центра, в 2015 году в Москве было утилизировано более 22 тысяч автомобилей, на уничтожение которых у специальных служб имелись соответственные правовые основания. При этом отмечается, что порядка 80% утилизированных авто — это легковые автомобили. Еще 12% пришлось на грузовики. Отмечается, что количество утилизированных автомобилей в прошлом году увеличилось на 6%. В количественном выражении эта цифра составляет чуть больше 1,3 тысяч автомобилей.
В докладе отмечается, что в Москве есть масса брошенных автомобилей, которые можно было бы утилизировать в том случае, если бы у служб были правовые основания для этого. Однако, так как владельцев некоторых авто отыскать просто невозможно, а на некоторых машинах отсутствуют государственные номера, службам приходится отказаться от утилизации данных авто, в надежде на то, что либо будет найден хозяин, который, как это иногда случается, уже давно ушел из жизни, либо же будет изменено законодательство.
Представители ГБУ «Аналитический центр» опубликовали доклад, в рамках которого было заявлено о том, что количество утилизированных автомобилей в 2015 году значительно возросло. Согласно данным аналитического центра, в 2015 году в Москве было утилизировано более 22 тысяч автомобилей, на уничтожение которых у специальных служб имелись соответственные правовые основания. При этом отмечается, что порядка 80% утилизированных авто — это легковые автомобили. Еще 12% пришлось на грузовики. Отмечается, что количество утилизированных автомобилей в прошлом году увеличилось на 6%. В количественном выражении эта цифра составляет чуть больше 1,3 тысяч автомобилей.В докладе отмечается, что в Москве есть масса брошенных автомобилей, которые можно было бы утилизировать в том случае, если бы у служб были правовые основания для этого. Однако, так как владельцев некоторых авто отыскать просто невозможно, а на некоторых машинах отсутствуют государственные номера, службам приходится отказаться от утилизации данных авто, в надежде на то, что либо будет найден хозяин, который, как это иногда случается, уже давно ушел из жизни, либо же будет изменено законодательство.
