Российские СМИ сообщают о том, что лимузин для президента России Владимира Путина уже готов и в ближайшее время будет презентован. В СМИ также отмечают, что широкой общественности совместны труд российского производителя и компании Porsche Engeeniring, которые на протяжении двух лет работали над лимузином для одного из влиятельнейших политиков мира, который в начале 2014 года выразил сменить нынешний лимузин немецкого производства на российский аналог. Сообщается, что новый автомобиль будет способен «тянуть» аж 800 лошадиных сил, при этом лимузин будет оснащен 6,6-литровым двигателем, благодаря которому президентский лимузин будет способен с легкостью обгонять многие брендовые легковые автомобили.
Также отмечается, что проект «Кортеж» — это не только Путинский лимузин, но еще и целая серия правительственных автомобилей. В начале 2014 года на данный проект было решено потратить 24 миллиарда рублей (порядка 900 миллионов долларов по старому курсу), однако за 2 года рублевые траты сократились ровно в 2 раза — до 12 миллиардов, при этом долларовые затраты на проект снизились более чем в 4 раза. Предполагается, что российское руководство попросту решило сэкономить на количестве автомобилей, произведенных в рамках данного проекта.
Российские СМИ сообщают о том, что лимузин для президента России Владимира Путина уже готов и в ближайшее время будет презентован. В СМИ также отмечают, что широкой общественности совместны труд российского производителя и компании Porsche Engeeniring, которые на протяжении двух лет работали над лимузином для одного из влиятельнейших политиков мира, который в начале 2014 года выразил сменить нынешний лимузин немецкого производства на российский аналог. Сообщается, что новый автомобиль будет способен «тянуть» аж 800 лошадиных сил, при этом лимузин будет оснащен 6,6-литровым двигателем, благодаря которому президентский лимузин будет способен с легкостью обгонять многие брендовые легковые автомобили.Также отмечается, что проект «Кортеж» — это не только Путинский лимузин, но еще и целая серия правительственных автомобилей. В начале 2014 года на данный проект было решено потратить 24 миллиарда рублей (порядка 900 миллионов долларов по старому курсу), однако за 2 года рублевые траты сократились ровно в 2 раза — до 12 миллиардов, при этом долларовые затраты на проект снизились более чем в 4 раза. Предполагается, что российское руководство попросту решило сэкономить на количестве автомобилей, произведенных в рамках данного проекта.
