Toyota анонсировала концепт спорткара S-FR перед токийским дебютом - «Автоновости»
Toyota раскрыла больше информации об исследовании S-FR Concept – компактном спортивном купе RWD 2 + 2 начального уровня, предназначенного для любителей острых ощущений. Имея 3 990 мм в длину, 1 695 мм в ширину и 1 320 мм в высоту, концепт демонстрирует те же габариты, как Mazda MX-5, и, в соответствии с заявлением Toyota, «подчеркивает отзывчивость и собирается привлечь новое поколение любителей острого вождения».
![Toyota анонсировала концепт спорткара S-FR перед токийским дебютом - «Автоновости»]()
Используя идею GT86, S-FR Concept представляет собой легкий спортивный автомобиль с двигателем, установленным позади передней оси, чтобы поддержать оптимальное распределение веса. В сочетании с механической коробкой передач и полностью независимой подвеской, автомобиль стремится заманить новое поколение фанатов.
Интерьер повторяет простые линии экстерьера и выглядит почти готовым. Это признак того, насколько прототип действительно близок к производству. В салоне нет информационно-развлекательного дисплея и других гаджетов, вероятно потому, что Toyota хочет сосредоточиться на ходовых качествах.
![]()
И, хотя автопроизводитель скрывает технические детали спорткара, полагают, купе будет весить 980 кг и питаться от атмосферного 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, развивающего мощность около 130 л.с., что вместе с весом и габаритами делает его прямым конкурентом Mazda MX-5.
S-FR займет нижнюю ступеньку среди трех спортивных автомобилей Toyota, включающей GT86 и стоящую над ней предстоящую замену Supra, разрабатываемую совместно с BMW. Ожидают, S-FR поступит в продажу в начале 2017 года с ценой около 13 000 фунтов стерлингов.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Используя идею GT86, S-FR Concept представляет собой легкий спортивный автомобиль с двигателем, установленным позади передней оси, чтобы поддержать оптимальное распределение веса. В сочетании с механической коробкой передач и полностью независимой подвеской, автомобиль стремится заманить новое поколение фанатов.
Интерьер повторяет простые линии экстерьера и выглядит почти готовым. Это признак того, насколько прототип действительно близок к производству. В салоне нет информационно-развлекательного дисплея и других гаджетов, вероятно потому, что Toyota хочет сосредоточиться на ходовых качествах.
И, хотя автопроизводитель скрывает технические детали спорткара, полагают, купе будет весить 980 кг и питаться от атмосферного 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, развивающего мощность около 130 л.с., что вместе с весом и габаритами делает его прямым конкурентом Mazda MX-5.
S-FR займет нижнюю ступеньку среди трех спортивных автомобилей Toyota, включающей GT86 и стоящую над ней предстоящую замену Supra, разрабатываемую совместно с BMW. Ожидают, S-FR поступит в продажу в начале 2017 года с ценой около 13 000 фунтов стерлингов.
