День открытых дверей в Учебном центре Bosch - «Автоновости»
2 октября в Киеве в Учебном центре компании Bosch журналистов знакомили с диагностическим оборудованием, а также показывали, как работать на приборах, которые используются во время учебного процесса.
Во время встречи была представлена программа тренингов, которых на данных момент в активе Учебного центра – 37 по трем уровням «Базовый». «Специалист» и «Эксперт». На них обучают работе с программным обеспечением Bosch – [ESI]tronic, диагностическим оборудованием, системами бензинового и дизельного впрыска, оборудованием для комфорта автомобиля и механикой транспортных средств.
![День открытых дверей в Учебном центре Bosch - «Автоновости»]()
Важно, что по окончании курса, при условии успешного тестирования, каждый участник учебной программы центра получает сертификат единого образца, который служит подтверждением компетенции специалиста автосервиса и высоко ценится как на рынке Украины, так и заграницей.
Начиная с 1 января и до 30 сентября текущего года в Учебном центре Bosch состоялось 82 тренинга, слушателями которых стали около 600 специалистов. «Центр оснащен современным оборудованием, что позволяет слушателям получать не только теоретические знания, но и приобретать практические навыки. Важно, что обучение проводят сертифицированные специалисты Bosch, прошедшие стажировку в Германии. Они находятся в курсе последних тенденций развития автомобильной техники, готовы и обязаны делиться этими знаниями со всеми желающими», - сказал руководитель отдела Александр Черевко.
Главным событием мероприятия стали мастер-классы от тренеров Учебного центра Bosch по практическому применению оборудования. Представителям СМИ помогали испытать в действии современные технологии компании Bosch тренеры Андрей Бриш (диагностика и ремонт дизельных компонентов и систем), Владимир Закревский (инструменты и программные продукты компании Bosch для диагностики современных автомобилей) и Александр Новоселов (диагностика ходовой части автомобиля, системы обслуживания автомобильных кондиционеров). Гости смогли поработать на приборах для проверки бортовых компьютеров серии KTS, мотортестерах серии FSA, линии инструментального контроля SDL 4340, приборах для ремонта дизельных систем серии EPS, стендах измерения углов установки колес.
![]()
Диагностический стенд EPS 205. Он предназначен для проверки дизельных инжекторов – экономичное решение для автосервисов, предоставляющих услуги диагностики и ремонта топливного оборудования дизельных двигателей. На компактном стенде можно производить проверку как форсунок классических систем впрыска, так и инжекторов Common Rail двигателей легковых и грузовых автомобилей.
![]()
EPS 205 позволяет проводить диагностику форсунок с рабочим давлением более 1800 бар. Для работы с пьезоэлектрическими инжекторами предусмотрен автоматизированный режим со специализированными процедурами, такими как имитация режима запуска двигателя и корректировка напряжения, подающегося на инжектор.
В арсенале киевского учебного центра имеется профессиональные диагностические системы FSA-740 и FSA-720. Они предназначены для диагностики механических и электрических параметров двигателя, анализа работы бортовых компьютеров, оценки состава отработавших газов. FSA 720 - базовая модель новой линейки моторной диагностики BOSCH. В сочетании с персональным компьютером FSA 720 образует полноценный мотортестер, имеющий:
генератор сигналов;
осциллограф с частотой развертки 50 мГц;
зонды и датчики для измерения различных величин (напряжение, ток, давление, температура и пр);
функцию продолжительного замера тока разряда АКБ с записью результатов.
![]()
![]()
FWA 9000 – это бесконтактный стенд FWA 9000 позволяет проводить проверку углов установки колес за считанные секунды, при этом сотруднику СТО даже не требуется выходить из автомобиля. Как только колеса оказываются напротив измерительных головок, происходит высокоточное измерение. Оно производится с помощью комбинации инфракрасных лазерных проекторов и двух камер, размещенных на каждой измерительной головке. Весь процесс проходит без установки каких-либо мишеней или электронных компонентов на колеса. Система многофункциональна и может использоваться для различного применения на СТО – например, в зоне прямой приемки для быстрого выявления отклонений в углах установки колес.
![]()
Во время встречи была представлена программа тренингов, которых на данных момент в активе Учебного центра – 37 по трем уровням «Базовый». «Специалист» и «Эксперт». На них обучают работе с программным обеспечением Bosch – [ESI]tronic, диагностическим оборудованием, системами бензинового и дизельного впрыска, оборудованием для комфорта автомобиля и механикой транспортных средств.
Важно, что по окончании курса, при условии успешного тестирования, каждый участник учебной программы центра получает сертификат единого образца, который служит подтверждением компетенции специалиста автосервиса и высоко ценится как на рынке Украины, так и заграницей.
Начиная с 1 января и до 30 сентября текущего года в Учебном центре Bosch состоялось 82 тренинга, слушателями которых стали около 600 специалистов. «Центр оснащен современным оборудованием, что позволяет слушателям получать не только теоретические знания, но и приобретать практические навыки. Важно, что обучение проводят сертифицированные специалисты Bosch, прошедшие стажировку в Германии. Они находятся в курсе последних тенденций развития автомобильной техники, готовы и обязаны делиться этими знаниями со всеми желающими», - сказал руководитель отдела Александр Черевко.
Главным событием мероприятия стали мастер-классы от тренеров Учебного центра Bosch по практическому применению оборудования. Представителям СМИ помогали испытать в действии современные технологии компании Bosch тренеры Андрей Бриш (диагностика и ремонт дизельных компонентов и систем), Владимир Закревский (инструменты и программные продукты компании Bosch для диагностики современных автомобилей) и Александр Новоселов (диагностика ходовой части автомобиля, системы обслуживания автомобильных кондиционеров). Гости смогли поработать на приборах для проверки бортовых компьютеров серии KTS, мотортестерах серии FSA, линии инструментального контроля SDL 4340, приборах для ремонта дизельных систем серии EPS, стендах измерения углов установки колес.
Диагностический стенд EPS 205. Он предназначен для проверки дизельных инжекторов – экономичное решение для автосервисов, предоставляющих услуги диагностики и ремонта топливного оборудования дизельных двигателей. На компактном стенде можно производить проверку как форсунок классических систем впрыска, так и инжекторов Common Rail двигателей легковых и грузовых автомобилей.
EPS 205 позволяет проводить диагностику форсунок с рабочим давлением более 1800 бар. Для работы с пьезоэлектрическими инжекторами предусмотрен автоматизированный режим со специализированными процедурами, такими как имитация режима запуска двигателя и корректировка напряжения, подающегося на инжектор.
В арсенале киевского учебного центра имеется профессиональные диагностические системы FSA-740 и FSA-720. Они предназначены для диагностики механических и электрических параметров двигателя, анализа работы бортовых компьютеров, оценки состава отработавших газов. FSA 720 - базовая модель новой линейки моторной диагностики BOSCH. В сочетании с персональным компьютером FSA 720 образует полноценный мотортестер, имеющий:
генератор сигналов;
осциллограф с частотой развертки 50 мГц;
зонды и датчики для измерения различных величин (напряжение, ток, давление, температура и пр);
функцию продолжительного замера тока разряда АКБ с записью результатов.
FWA 9000 – это бесконтактный стенд FWA 9000 позволяет проводить проверку углов установки колес за считанные секунды, при этом сотруднику СТО даже не требуется выходить из автомобиля. Как только колеса оказываются напротив измерительных головок, происходит высокоточное измерение. Оно производится с помощью комбинации инфракрасных лазерных проекторов и двух камер, размещенных на каждой измерительной головке. Весь процесс проходит без установки каких-либо мишеней или электронных компонентов на колеса. Система многофункциональна и может использоваться для различного применения на СТО – например, в зоне прямой приемки для быстрого выявления отклонений в углах установки колес.
