Volvo показала интерфейс автопилота: видео - «Автоновости»
Шведы рассказали об интерфейсе системы автономного управления IntelliSafe Auto Pilot. Уже в 2017 году новый интерфейс может украсить приборные панели автомобилей Volvo.
Как сказано в официальном сообщении компании, активация и отключение режима автономного управления будут осуществляться при помощи лепестковых переключателей на рулевом колесе. Когда автомобиль выходит на маршрут, где доступна езда в автономном режиме, система выводит на дисплей водителя сообщение, что автопилот доступен для включения. В то же время начинают мигать световые индикаторы на лепестках рулевого колеса.
![Volvo показала интерфейс автопилота: видео - «Автоновости»]()
Для обзора обстановки система использует в общей сложности 28 радаров, камер и сенсоров различного типа.
Для включения «беспилотного» режима управления водителю надо будет одновременно нажать на оба лепестка. После этого индикаторы перестанут мигать и будут постоянно гореть зеленым цветом. Если дальнейший маршрут, по которому едет машина, не допускает применения автономного управления, система предлагает водителю снова принять управление автомобилем. На дисплее появляется таймер с обратным отсчетом на 60 секунд.
Возможности интерфейса IntelliSafe Auto Pilot марка продемонстрировала на примере кроссовера XC90 второго поколения.
Работу интерфейса проверят в рамках проекта Drive Me, который компания называет самым масштабным в мире по внедрению систем автономного управления. Фактически это тестирование сотни паркетников XC90 на дорогах Гетеборга протяженностью около 50 км, которое намечено на 2017 год. В акции принимают участие Шведская транспортная администрация, Шведское транспортное агентство, технический университет Чалмерса, муниципалитет Гетеборга и компания Lindholmen Science Park.
Как сказано в официальном сообщении компании, активация и отключение режима автономного управления будут осуществляться при помощи лепестковых переключателей на рулевом колесе. Когда автомобиль выходит на маршрут, где доступна езда в автономном режиме, система выводит на дисплей водителя сообщение, что автопилот доступен для включения. В то же время начинают мигать световые индикаторы на лепестках рулевого колеса.
Для обзора обстановки система использует в общей сложности 28 радаров, камер и сенсоров различного типа.
Для включения «беспилотного» режима управления водителю надо будет одновременно нажать на оба лепестка. После этого индикаторы перестанут мигать и будут постоянно гореть зеленым цветом. Если дальнейший маршрут, по которому едет машина, не допускает применения автономного управления, система предлагает водителю снова принять управление автомобилем. На дисплее появляется таймер с обратным отсчетом на 60 секунд.
Возможности интерфейса IntelliSafe Auto Pilot марка продемонстрировала на примере кроссовера XC90 второго поколения.
Работу интерфейса проверят в рамках проекта Drive Me, который компания называет самым масштабным в мире по внедрению систем автономного управления. Фактически это тестирование сотни паркетников XC90 на дорогах Гетеборга протяженностью около 50 км, которое намечено на 2017 год. В акции принимают участие Шведская транспортная администрация, Шведское транспортное агентство, технический университет Чалмерса, муниципалитет Гетеборга и компания Lindholmen Science Park.
