GM пообещал инвесторам автопилот и водородный автомобиль - «Автоновости»
Генеральный директор GM Мэри Барра с руководством компании на конференции инвесторов, прошедшей сегодня на полигоне автопроизводителя близ города Милфорд, штат Мичиган, представили несколько альтернативных проектов, включая систему автономного вождения автомобиля и технологию водородных топливных элементов.
![GM пообещал инвесторам автопилот и водородный автомобиль - «Автоновости»]()
«Сближение быстро совершенствующихся технологий и изменения потребительских предпочтений создают для транспортной отрасли переломный момент, которого она не видела десятилетиями», - сказала Барра.
В ходе конференции руководители компании объявили несколько инициатив, направленных на то, чтобы сделать автомобили более продвинутыми, безопасными и экологичными. Первой из них будет развитие системы автономного транспортного средства, которая, как обещают, появится на 2017 Chevrolet Volt. Собственно, GM с 2012 года тестирует свою технологию «Super Cruise», которая будет доступна в 2017 Cadillac CT6.
![]()
Как демонстрация гибкой реакции компании на постоянно меняющийся урбанизированный мир, на конференции представили концепт электрического велосипеда eBike. Разработанный в Центре инжиниринга и развития GM в Ошава, Онтарио, исследование предназначено для повышения мобильности людей в сложных условиях мегаполисов.
Еще одна технология в будущем поможет автопроизводителю резко сократить уровень вредных выбросов – это водородные топливные элементы, над которыми компания работает в течение десяти лет, запустив такой автомобиль в сотрудничестве с Honda в 2007 году. Теперь GM планирует с помощью японцев выпустить серийный автомобиль к 2020 году.
![]()
Большое внимание компания уделяет снижению веса автомобиля. Используя различные материалы – разные марки стали, алюминий и композиты, она стремится сделать автомобиль легче, мощнее, безопаснее и экономичнее. К примеру, в 2016 Chevrolet Malibu используется 11 различных материалов, что позволило сделать его на 136 кг легче предшественника, а Camaro следующего поколения будет на 181 кг легче нынешней модели.
К слову, команда GM R&D первой в отрасли запатентовала технологию точечной сварки алюминия со сталью, что позволит сделать транспортные средства более легкими, но и более прочными.
В ближайшие пять лет GM собирается сосредоточиться на новых технологиях, обновить парк выпускаемых транспортных средств, расширить свой ассортимент и рынки.
![]()
«Сближение быстро совершенствующихся технологий и изменения потребительских предпочтений создают для транспортной отрасли переломный момент, которого она не видела десятилетиями», - сказала Барра.
В ходе конференции руководители компании объявили несколько инициатив, направленных на то, чтобы сделать автомобили более продвинутыми, безопасными и экологичными. Первой из них будет развитие системы автономного транспортного средства, которая, как обещают, появится на 2017 Chevrolet Volt. Собственно, GM с 2012 года тестирует свою технологию «Super Cruise», которая будет доступна в 2017 Cadillac CT6.
Как демонстрация гибкой реакции компании на постоянно меняющийся урбанизированный мир, на конференции представили концепт электрического велосипеда eBike. Разработанный в Центре инжиниринга и развития GM в Ошава, Онтарио, исследование предназначено для повышения мобильности людей в сложных условиях мегаполисов.
Еще одна технология в будущем поможет автопроизводителю резко сократить уровень вредных выбросов – это водородные топливные элементы, над которыми компания работает в течение десяти лет, запустив такой автомобиль в сотрудничестве с Honda в 2007 году. Теперь GM планирует с помощью японцев выпустить серийный автомобиль к 2020 году.
Большое внимание компания уделяет снижению веса автомобиля. Используя различные материалы – разные марки стали, алюминий и композиты, она стремится сделать автомобиль легче, мощнее, безопаснее и экономичнее. К примеру, в 2016 Chevrolet Malibu используется 11 различных материалов, что позволило сделать его на 136 кг легче предшественника, а Camaro следующего поколения будет на 181 кг легче нынешней модели.
К слову, команда GM R&D первой в отрасли запатентовала технологию точечной сварки алюминия со сталью, что позволит сделать транспортные средства более легкими, но и более прочными.
В ближайшие пять лет GM собирается сосредоточиться на новых технологиях, обновить парк выпускаемых транспортных средств, расширить свой ассортимент и рынки.
