О такой марке автомобилей, как Acura у нас знали только совсем заядлые специалисты по рынку автомобилей всех направлений. Некоторые также сориентировались в том, что доставка машин, особенно, внедорожников, с аукционов в США, очень выгодна. Однако, в течение одного только прошлого года вся ситуация кардинально поменялась – потому что этот бренд класса “люкс” прибыл в Россию ради конкуренции со своим рыночным противником, GM.
В России будет открыто представительство этой замечательной марки, хотя многие и скептически относились к возможности продажи на нашей территории машин с названиями TLX, MDX и RDX. Но ведь Acura – действительно реальный рыночный противник Lexus и Infinity, а это говорит очень о многом. Флагман линейки – великолепный MDX - имеет габариты, которые вынуждают поставить камеры по всему периметру, чтобы не задеть ворота гаражные на выезде. Но главное в нем – это интеллектуальный полный привод, который делает так, что водитель даже специально не способен пустить машину в занос, даже по чуть оттаявшей грунтовой дороге. Трансмиссия передает крутящий момент не одним осям, но еще и отдельно разделяет между задними колесами.
О такой марке автомобилей, как Acura у нас знали только совсем заядлые специалисты по рынку автомобилей всех направлений. Некоторые также сориентировались в том, что доставка машин, особенно, внедорожников, с аукционов в США, очень выгодна. Однако, в течение одного только прошлого года вся ситуация кардинально поменялась – потому что этот бренд класса “люкс” прибыл в Россию ради конкуренции со своим рыночным противником, GM.В России будет открыто представительство этой замечательной марки, хотя многие и скептически относились к возможности продажи на нашей территории машин с названиями TLX, MDX и RDX. Но ведь Acura – действительно реальный рыночный противник Lexus и Infinity, а это говорит очень о многом. Флагман линейки – великолепный MDX - имеет габариты, которые вынуждают поставить камеры по всему периметру, чтобы не задеть ворота гаражные на выезде. Но главное в нем – это интеллектуальный полный привод, который делает так, что водитель даже специально не способен пустить машину в занос, даже по чуть оттаявшей грунтовой дороге. Трансмиссия передает крутящий момент не одним осям, но еще и отдельно разделяет между задними колесами.
