Одна из тех тенденций, которые полностью определяют жизнь современного российского рынка автомобилей – это значительное стягивание модельного ряда, уменьшение количества представленных на рынке автомобилей. Производители стараются полностью сконцентрировать свои возможности на том, чтобы производить только самые массово продающиеся модели. Это связано как с состоянием национальной валюты, сокращением и затруднением экспорта, так и с уменьшением платежеспособности населения и уменьшения количества покупаемых автомобилей. Продажи упали у всех производителей, равно иностранных и российских.
Восемь месяцев данного года дали 986 тысяч продаж автомобилей легкового типа. Больше чем половина всех проданных единиц принадлежали всего пятнадцати моделям машин, о чем смотри также http://krainashin.com/tyres/cordiant/sno-max.
Знаменитый принцип “пирамиды продаж”, согласно которому большую часть прибыли всегда приносит самая малая часть продаваемых товаров, в данный момент продемонстрировала, что “подножие” этой пирамиды не сокращается. Тринадцать из числа самых популярных автомобилей – сугубо “бюджетного” типа, средняя цена за них не превышала 600 тыс. руб. Хотя официально известно, что на российском рынке продаются 360 отдельных моделей автомобилей, которые предлагают 49 разных производителей. Таким образом, количество моделей, которые готовы выйти из игры вообще тоже достаточно велико, ведь только 30 из них принадлежит практически весь рынок целиком.
Что делать с этой тенденцией тоже пока что не понятно, зарубежные производители согласовано сокращают производство и модельные ряды. Не так давно отказались от мало продаваемых, и продаваемых только в отдельных регионах автомобилей и АвтоВАЗ и другие заводы в России.
Одна из тех тенденций, которые полностью определяют жизнь современного российского рынка автомобилей – это значительное стягивание модельного ряда, уменьшение количества представленных на рынке автомобилей. Производители стараются полностью сконцентрировать свои возможности на том, чтобы производить только самые массово продающиеся модели. Это связано как с состоянием национальной валюты, сокращением и затруднением экспорта, так и с уменьшением платежеспособности населения и уменьшения количества покупаемых автомобилей. Продажи упали у всех производителей, равно иностранных и российских.Восемь месяцев данного года дали 986 тысяч продаж автомобилей легкового типа. Больше чем половина всех проданных единиц принадлежали всего пятнадцати моделям машин, о чем смотри также Знаменитый принцип “пирамиды продаж”, согласно которому большую часть прибыли всегда приносит самая малая часть продаваемых товаров, в данный момент продемонстрировала, что “подножие” этой пирамиды не сокращается. Тринадцать из числа самых популярных автомобилей – сугубо “бюджетного” типа, средняя цена за них не превышала 600 тыс. руб. Хотя официально известно, что на российском рынке продаются 360 отдельных моделей автомобилей, которые предлагают 49 разных производителей. Таким образом, количество моделей, которые готовы выйти из игры вообще тоже достаточно велико, ведь только 30 из них принадлежит практически весь рынок целиком. Что делать с этой тенденцией тоже пока что не понятно, зарубежные производители согласовано сокращают производство и модельные ряды. Не так давно отказались от мало продаваемых, и продаваемых только в отдельных регионах автомобилей и АвтоВАЗ и другие заводы в России.
Рынок перевалки грузов в Центральном регионе за август опустился на 51,1%, что вызывает большую обеспокоенность и перевозчиков, и логистов. В этот же период прошлого года было продано 1980 грузовых автомобилей, а в этом – только
Skoda Fabia не вернется в ближайшее время на российский рынок. Все это объясняется тем, что произошло падение национальной валюты. Недавно стало известно, что на автомобильном рынке России больше не появится Skoda Fabia.
Украинцы все еще не готовы отказаться от автомобилей с дизельными двигателями. Так, согласно официальной статистике, в январе 2016 года было реализовано чуть больше 3,7 тысяч автомобилей, треть из которых функционируют на
Согласно данным «Укравтопром», за три месяца текущего года в Украине было продано 75 электромобилей. По сравнению с аналогичным периодом 2015 года выросла доля автомобилей на электричестве в два раза – ...
Несмотря на почти полную остановку экспорта в 2015 году, АвтоВАЗ начинает восстанавливать свои позиции на украинском рынке. Так, сообщается, что на фоне успеха украинские дилеры объявили о старте продаж новинок АвтоВАЗ в
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
