Google не будет выпускать собственные автомобили - «Автоновости»
Управляющий директор Google по Центральной и Восточной Европе рассказал журналу Automotive News Europe, что компания не намерена стать производителем транспортных средств, несмотря на предыдущие заявления о разработке собственного автономного автомобиля.
На Франкфуртском автосалоне Филип Юстус сказал, что Google работает в партнерстве с автомобильными компаниями, но не планирует собственное производство автомобилей. Добавим, среди партнеров Интернет-гиганта – Bosch и ZF Friedrichshafen. Ранее Automotive News Europe сообщал, что поисковик проводит переговоры с «несколькими потенциальными партнерами в автомобильной промышленности для оказания помощи в выпуске его автономного автомобиля».
Недавно Google пригласил бывшего генерального директора Hyundai Motors America Джона Крафчика в качестве главы проекта автономного вождения автомобиля. Преследуя цель провести революцию в автопромышленности, машину с автопилотом поисковик начал разрабатывать в 2009 году. А приход в компанию Крафчика может означать, что проект находится в заключительной пред-производственной стадии.
Боязнь, что Google может опередить всех в разработке автопилота, автопроизводители начинают объединять свои усилия и более активно проводят собственные исследования. Так BMW, Mercedes-Benz и Audi в последнее время более тесно сотрудничают с технологическими компаниями и набирают специалистов программного обеспечения, чтобы удержать первенство в разработке автономной системы вождения автомобиля.
Похоже, Google разрабатывает технологию чисто для продажи автопроизводителям, и, как он будет ее «проталкивать» покажет время. Возможно ему удастся договориться с теми, кто отстанет в разработке автопилота, а может просто попытается инициировать законодательное закрепление определенных норм и параметров, которых не будет у конкурентов. На крайний случай, у него есть возможность выпускать собственные автомобили на базе какого-либо автопроизводителя (к примеру, китайского или индийского), чтобы демпинговать цены на технологию автономного вождения.
На Франкфуртском автосалоне Филип Юстус сказал, что Google работает в партнерстве с автомобильными компаниями, но не планирует собственное производство автомобилей. Добавим, среди партнеров Интернет-гиганта – Bosch и ZF Friedrichshafen. Ранее Automotive News Europe сообщал, что поисковик проводит переговоры с «несколькими потенциальными партнерами в автомобильной промышленности для оказания помощи в выпуске его автономного автомобиля».
Недавно Google пригласил бывшего генерального директора Hyundai Motors America Джона Крафчика в качестве главы проекта автономного вождения автомобиля. Преследуя цель провести революцию в автопромышленности, машину с автопилотом поисковик начал разрабатывать в 2009 году. А приход в компанию Крафчика может означать, что проект находится в заключительной пред-производственной стадии.
Боязнь, что Google может опередить всех в разработке автопилота, автопроизводители начинают объединять свои усилия и более активно проводят собственные исследования. Так BMW, Mercedes-Benz и Audi в последнее время более тесно сотрудничают с технологическими компаниями и набирают специалистов программного обеспечения, чтобы удержать первенство в разработке автономной системы вождения автомобиля.
Похоже, Google разрабатывает технологию чисто для продажи автопроизводителям, и, как он будет ее «проталкивать» покажет время. Возможно ему удастся договориться с теми, кто отстанет в разработке автопилота, а может просто попытается инициировать законодательное закрепление определенных норм и параметров, которых не будет у конкурентов. На крайний случай, у него есть возможность выпускать собственные автомобили на базе какого-либо автопроизводителя (к примеру, китайского или индийского), чтобы демпинговать цены на технологию автономного вождения.
