Победитель Ле-Мана подписал двухлетний контракт
![F1: Нико Хюлкенберг остается в Force India - «Автоновости»]()
Формульный сезон перевалил за половину, и на трансферном рынке с каждой гонкой становится все интереснее. Как и в прошлом году, главными игроками здесь оказались парни из Маранелло: многие были уверены, что карьера Райкконена подходит к концу, и Маурицио Арривабене подыщет ему замену. Претендентов оказалось двое — Валттери Боттас и Нико Хюлкенберг. И если финн в этом сезоне выступает довольно бледно, то немец, напротив, после победы в Ле-Мане находится на пике своей формы. Тем не менее сеньор Арривабене предпочел оставить Кими, по слухам, снизив ему зарплату на 75%.И если в случае с Валттери босса Ferrari, скорее всего, не устроила сумма отступных (12 млн), то Хюлкенберга Арривабене предпочел бы не видеть за рулем ле-мановских прототипов Porsche. Жан-Эрик Вернь, резервный гонщик итальянцев, был в шаге от подписания контракта с Porsche, но Ferrari была против. Поэтому лучшим вариантом для быстрого немца оказалась старая-добрая Force India, за которую он гоняется уже третий год. Не надеяться же на Haas, потенциальных гонщиков в котором больше, чем во всей Ф-1?Нико Хюлькенберг: "Я очень рад наконец объявить о своих планах на будущее. Я хорошо здесь всех знаю и чувствую себя как дома — то, что нужно для долгосрочного сотрудничества. Прогресс команды за последние два года впечатляет, и все здесь голодны до побед", — ну или по крайней мере, не мешают побеждать Нико в Ле-Мане.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
Победитель Ле-Мана подписал двухлетний контракт Формульный сезон перевалил за половину, и на трансферном рынке с каждой гонкой становится все интереснее. Как и в прошлом году, главными игроками здесь оказались парни из Маранелло: многие были уверены, что карьера Райкконена подходит к концу, и Маурицио Арривабене подыщет ему замену. Претендентов оказалось двое — Валттери Боттас и Нико Хюлкенберг. И если финн в этом сезоне выступает довольно бледно, то немец, напротив, после победы в Ле-Мане находится на пике своей формы. Тем не менее сеньор Арривабене предпочел оставить Кими, по слухам, снизив ему зарплату на 75%.И если в случае с Валттери босса Ferrari, скорее всего, не устроила сумма отступных (12 млн), то Хюлкенберга Арривабене предпочел бы не видеть за рулем ле-мановских прототипов Porsche. Жан-Эрик Вернь, резервный гонщик итальянцев, был в шаге от подписания контракта с Porsche, но Ferrari была против. Поэтому лучшим вариантом для быстрого немца оказалась старая-добрая Force India, за которую он гоняется уже третий год. Не надеяться же на Haas, потенциальных гонщиков в котором больше, чем во всей Ф-1?Нико Хюлькенберг:
