Питерский завод начинает производство самосвалов Кировец К-708.2 - «Автоновости»
Известный во всем мире ОАО Кировский завод до недавнего времени занимался производством тракторов и сельскохозяйственных машин. И, вот питерцы решили взять курс на шарнирно-сочленённые самосвалы. Из под умелых рук мастеров на свет появился Кировец К-708.2. Эта техника ориентирована на горнодобывающую и дорожно-строительную отрасль.
Творение питерского завода, Кировец К-708.2, способен перевозить грузы весом в 25 тонн и объемом в 12,0 м3, а если с «походом» то все 14м3. Производители также позаботились и о водителе, его кабина полностью герметична, дабы не пришлось дышать ему пылью при погрузке. В кабине установлена индивидуальная система вентиляции и дополнительный каркас безопасности.
Кировец К-708.2 владелец мощного турбодизеля Cummins V 8,9 л в 300 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач ZF ориентирована на 6 ступеней вперед и 3 назад. Совокупный вес самосвала без водителя и груза составляет 14 800 кг. Скорость движения К-708.2 43 км/час, а «под загрузку» 40 км/час.
Кировец К-708.2 способен бросить вызов своим импортным шарнирно-сочленённым братьям, так как отечественный самосвал имеет массу преимуществ перед иностранцами. Ему абсолютно все равно, на каком покрытии работать, на него не влияют погодные условия, рельеф и прочие отвлекающие моменты. Массовое производство шарнирно-сочленённого самосвала Кировец К-708.2 начнется уже этой осенью.
|
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам. Общие правила поведения на сайте. Похожие новостиДругие новости сегодня
Комментарии (0)
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
|

