Вот мы и дождались электрического прорыва. Мог ли я думать буквально 10-ть 15-ть лет назад, что буду проезжать на автомобиле электрического действия по набережной Москвы. Конечно же нет. Вольво С30 Элэктрик – разместились аккуратным рядочком возле гостиничного комплекса «Украина», окрашенные в мягкий цвет перламутра, но пока с номерами шведского образца…
Теперь давайте упорядочим наш рассказ. Как и всякая премьера, не обошлось и без официальной части, предшествующей непосредственному тестированию авто, открытие которой производилось директором российского Вольво Дэвидом Томассом. Порадовал и почтил своим присутствием на мероприятие, руководитель Вольво Спешиал Вишиклс.
Из его слов, при сотворении подобного авто руководствовались не только маркентинговыми соображениями, но и причинами осознания таковых реалий современности, как потепление глобального характера, истощаемость ресурсов, проблемы экологии и внедрение положений законодательств, направленных на ведение борьбы с ними. Для автопромышенности может быть только один ответ на подобное положение – создание электромобилей. Но к какому бы виду не причислялось ваше авто, в случае его поломки на дороге, вам поможет вызов автотоэлектрика Алматы, с гарантией высококвалифицированной помощи в ситуациях любой сложности.
Проектный план создания электромобилей Вольво С30 Элэктрик, является только фрагментом запланированных акций связанных с электрификацией, которые компанией будут реализоваться в последующие годы. Начиная с осеннего периода 10-го года, проходили испытательные процедуры автомобильного парка, состоящего из 50-ти единиц транспорта, проводимые экспертным составом Вольво Кар Корпорейшн, которые производили изучение автомобилей в дорожных условиях при возникновении аварийных ситуаций.
Без учета того, что авто сконструировано на базовой структуре типичного хэтча на три двери Вольво С30, и по внешнему образу в точности отображает бензиновую вариацию, структурные особенности элементов кузова все же претерпели перечень основательных метаморфоз. В основном изменения связаны с тем, что габаритность электромотора и трансмиссии редукторного вида существенно ниже, в сравнении с двс и традиционной коробкой передач. По этой причине, инженеры Вольво были вынуждены обновить проектирование кузовных элементов, которые располагались в деформационной зоне, чтобы обеспечить высокие достижения безопасности, которыми Вольво и по сей день, по праву гордятся. В какой степени была достигнута данная цель отчетливо видно в кадровой съемке краш-тестирования, которое имитирует столкновение фронтального вида со столбом.
ВконтактеFacebookTwitterОдноклассникиМой мир Реальность будущего уже сегодня — Вольво С30 Элэктрик was last modified: Август 12th, 2015 by Смирнов Владимир Читайте также: Предыдущая статья: Уровень реализаций нового автотранспорта на российском рынке снизился за июль на 27,5 %Следующая статья: Сентябрь порадует покупателей началом продаж китайских авто Зотья нового образца cackle_widget = window.cackle_widget || []; cackle_widget.push({widget: 'Comment', id: '32083', channel: '11196', }); document.getElementById('mc-container').innerHTML = ''; (function() { var mc = document.createElement('script'); mc.type = 'text/jаvascript'; mc.async = true; mc.src = ('https:' == document.location.protocol ? 'https' : 'http') + '://cackle.me/widget.js'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(mc, s.nextSibling); })();
Вот мы и дождались электрического прорыва. Мог ли я думать буквально 10-ть 15-ть лет назад, что буду проезжать на автомобиле электрического действия по набережной Москвы. Конечно же нет. Вольво С30 Элэктрик – разместились аккуратным рядочком возле гостиничного комплекса «Украина», окрашенные в мягкий цвет перламутра, но пока с номерами шведского образца…Теперь давайте упорядочим наш рассказ. Как и всякая премьера, не обошлось и без официальной части, предшествующей непосредственному тестированию авто, открытие которой производилось директором российского Вольво Дэвидом Томассом. Порадовал и почтил своим присутствием на мероприятие, руководитель Вольво Спешиал Вишиклс. Из его слов, при сотворении подобного авто руководствовались не только маркентинговыми соображениями, но и причинами осознания таковых реалий современности, как потепление глобального характера, истощаемость ресурсов, проблемы экологии и внедрение положений законодательств, направленных на ведение борьбы с ними. Для автопромышенности может быть только один ответ на подобное положение – создание электромобилей. Но к какому бы виду не причислялось ваше авто, в случае его поломки на дороге, вам поможет вызов автотоэлектрика Алматы, с гарантией высококвалифицированной помощи в ситуациях любой сложности. Проектный план создания электромобилей Вольво С30 Элэктрик, является только фрагментом запланированных акций связанных с электрификацией, которые компанией будут реализоваться в последующие годы. Начиная с осеннего периода 10-го года, проходили испытательные процедуры автомобильного парка, состоящего из 50-ти единиц транспорта, проводимые экспертным составом Вольво Кар Корпорейшн, которые производили изучение автомобилей в дорожных условиях при возникновении аварийных ситуаций. Без учета того, что авто сконструировано на базовой структуре типичного хэтча на три двери Вольво С30, и по внешнему образу в точности отображает бензиновую вариацию, структурные особенности элементов кузова все же претерпели перечень основательных метаморфоз. В основном изменения связаны с тем, что габаритность электромотора и трансмиссии редукторного вида существенно ниже, в сравнении с двс и традиционной коробкой передач. По этой причине, инженеры Вольво были вынуждены обновить проектирование кузовных элементов, которые располагались в деформационной зоне, чтобы обеспечить высокие достижения безопасности, которыми Вольво и по сей день, по праву гордятся. В какой степени была достигнута данная цель отчетливо видно в кадровой съемке краш-тестирования, которое имитирует столкновение фронтального вида со столбом. ВконтактеFacebookTwitterОдноклассникиМой мир Реальность будущего уже сегодня — Вольво С30 Элэктрик was last modified: Август 12th, 2015 by Смирнов Владимир Читайте также: Предыдущая статья: Уровень реализаций нового автотранспорта на российском рынке снизился за июль на 27,5 % Следующая статья: Сентябрь порадует покупателей началом продаж китайских авто Зотья нового образца cackle_widget = window.cackle_widget || _
В общем итоге, компанией за пятилетку вложено в разработки, с учетом выпуска нового седана, 11-ть миллиардов долларов. Вольво Карс представлено собственный седан s90, которым планируется заменить уже устаревший s80. Премьера
В чем главные дизайнерские различия между Velar и XC60? Velar – восхитительная юная топ-модель в купальнике, которая своими формами и пропорциями производит на зрителей мощнейшее впечатление. На фоне Велара Вольво ...
В течение последнего года количество проданных автомобилей Lada Priora постоянно падало. Статистические сведения, подтвержденные ТОП-менеджерами АвтоВАЗ, свидетельствовали, что большинство покупателей этой модели – жители
В глобальной сети возникло представление независимого рендера Вольво s90-го в седановском типаже, то бишь – «зеркального отражения» примерной модели детально спроектированной с использованием современных компьютерных технологий.
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
