Volkswagen показал прототип системы автоматической парковки - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Volkswagen показал прототип системы автоматической парковки - «Автоновости»


Volkswagen показал прототип системы автоматической парковки - «Автоновости»

Концерн Volkswagen официально представил проект V-Charge, объединяющий в себе систему автономной парковки и зарядку для электромобилей.

Комплекс работает следующим образом: водитель останавливается возле паркинга и запускает специальное приложение на смартфоне, которое инициирует поиск места для стоянки — автомобиль сам ориентируется по цифровой карте и никакой специальной инфраструктуры для этого не требуется. Других участников движения машина распознает при помощи камер и ультразвуковых датчиков, размещенных в автомобиле.

Если речь идет об электромобиле, то машина выбирает паркинг с точкой индукционной (беспроводной) зарядки и ставит машину именно туда. Как только аккумуляторы вновь будут заряжены, автомобиль сам переместится на обычное парковочное место, чтобы не занимать площадку для зарядки.

Когда машина вновь понадобится владельцу, он вызовет ее обратно при помощи смартфона. По своему принципу сервис напоминает работу парковщиков из США, которые занимаются постановкой автомобилей клиентов разных учреждений на стоянку и возвращают машину хозяину по требованию.

В проекте участвуют шесть организаций — компании Volkswagen и Bosch, а также четыре европейских университета. Первый из них, Швейцарский федеральный технологический институт, занимается разработкой системы управления автомобилем, а также распознаванием препятствий и моделированием 3D-объектов на основе изображений.

Брауншвейгский технический университет взял на себя работу по управлению процессом парковки и взаимодействием машины с окружающей инфраструктурой, Пармский университет создает комплекс распознавания объектов, а Оксфордский университет разрабатывает трехмерные карты для навигации автомобиля.

Отметим, что похожую систему автономной парковки в конце 2014 года представила компания BMW.



Концерн Volkswagen официально представил проект V-Charge, объединяющий в себе систему автономной парковки и зарядку для электромобилей. Комплекс работает следующим образом: водитель останавливается возле паркинга и запускает специальное приложение на смартфоне, которое инициирует поиск места для стоянки — автомобиль сам ориентируется по цифровой карте и никакой специальной инфраструктуры для этого не требуется. Других участников движения машина распознает при помощи камер и ультразвуковых датчиков, размещенных в автомобиле. Если речь идет об электромобиле, то машина выбирает паркинг с точкой индукционной (беспроводной) зарядки и ставит машину именно туда. Как только аккумуляторы вновь будут заряжены, автомобиль сам переместится на обычное парковочное место, чтобы не занимать площадку для зарядки. Когда машина вновь понадобится владельцу, он вызовет ее обратно при помощи смартфона. По своему принципу сервис напоминает работу парковщиков из США, которые занимаются постановкой автомобилей клиентов разных учреждений на стоянку и возвращают машину хозяину по требованию. В проекте участвуют шесть организаций — компании Volkswagen и Bosch, а также четыре европейских университета. Первый из них, Швейцарский федеральный технологический институт, занимается разработкой системы управления автомобилем, а также распознаванием препятствий и моделированием 3D-объектов на основе изображений. Брауншвейгский технический университет взял на себя работу по управлению процессом парковки и взаимодействием машины с окружающей инфраструктурой, Пармский университет создает комплекс распознавания объектов, а Оксфордский университет разрабатывает трехмерные карты для навигации автомобиля. Отметим, что похожую систему автономной парковки в конце 2014 года представила компания BMW.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
28.02.26
Муданьцзян из Хэйлунцзяна. Почему «маленькие "китайцы"» не хотят
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
0 42
28.02.26
Блог водителя мусоровоза. Почему водилы бухают? - «Автоновости»
Автор: Антон Вербицкий Фото автора, Дрома, freepik.com и из открытых источников Источник: ДромВо времена, когда мои рабочие места располагались в офисах, я считал водителей трезвенниками. Ну, или почти таковыми. Конечно, много раз слышал про пристрастие шоферов к...
0 15
28.02.26
Не закат, но затемнение: новейшая история Mercedes-Benz в ключевых цифрах и
Автор: Антон Лисин Фото из открытых источников Источник: ДромВ этом году Mercedes-Benz отмечает 140 лет с момента изобретения автомобиля и получения соответствующего патента Карлом Бенцем. К исторической дате компания подошла не в лучшей форме. Чистая прибыль...
0 58
20.02.26
Топ-10 машин для привоза. Япония — Страна восходящего спроса - «Автоновости»
Автор: Егор Климов Фото из открытых источников Источник: Дром Когда российский автомобильный рынок получил «утильсборные вводные» от Минпромторга, начались лихорадочные попытки найти бенефициаров этого безобразия. И многие посчитали, что ноги коммерческого утильсбора...
0 77
20.02.26
Шесть осмотров Lexus ES: все грани ресурса - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора, Дрома и из открытых источников Источник: Дром Троллить владельцев Лексуса родством с Тойотой бесполезно. Знаю не понаслышке. Они быстро объяснят, что это лишь одно из преимуществ этих продуманных, надежных и вообще лучших в мире...
0 66