В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать, нарушать или искать объезд?
title="Красный сигнал светофора" fetchpriority="high">
Фото: Designed by Freepik, https://creativecommons.org/public-domain/pdm/
Красный сигнал светофора
Особенность в том, что Правила дорожного движения не дают чёткого ответа, как поступать, если светофор вроде бы работает, но делает это неправильно. Подобные сбои могут стать причиной аварий и конфликтов на дороге, а вина при этом почти всегда ложится на водителя.
Почему нет чётких рамок
В ПДД не установлена точная длительность сигналов светофора. Это решение передано на уровень технических стандартов, где учитываются скорость потока, ширина перекрёстка, наличие пешеходов и прочие параметры. Регламентируются они ГОСТом, но водителю в момент проезда от этого не легче.
Если красный не меняется 5 минут и более, водитель начинает подозревать, что что-то не так. Однако никаких признаков отключения нет — мигающий режим не включился, светофор светит в штатном режиме, просто не даёт разрешающего сигнала. И здесь начинается серая зона, в которой водителю нужно принимать решение, не имея точных инструкций.
Чем это грозит
Формально светофор работает — значит, любые действия вразрез с его сигналами считаются нарушением. Проезд на красный — это минимум штраф, а в случае аварии — и потенциальная вина за причинение вреда.
Даже если светофор не выполняет свою задачу и сигнал не меняется дольше допустимого, доказать его неисправность на месте практически невозможно. Тем более — доказать это инспектору, если он окажется поблизости или приедет по вызову после ДТП.
Как действовать в реальной ситуации
Алгоритм действий при подозрении на "зависший" светофор должен быть строгим. В первую очередь — не рисковать.
Если красный не меняется длительное время, нужно убедиться, что это не особенность работы перекрёстка. Иногда такие интервалы бывают на многополосных магистралях и проспектах — особенно при приоритетном проезде общественного транспорта или скоординированной "зелёной волне".
Если очевидно, что смены сигнала не происходит, важно:
Зафиксировать происходящее на видеорегистратор или телефон.
Сообщить о ситуации по номеру дежурной службы — дорожной или ГИБДД.
Уточнить адрес перекрёстка и направление, в котором зафиксирована проблема.
Дождаться подтверждения, что сообщение принято, и сохранить доказательства обращения.
Если светофор по-прежнему не переключается, проезжать можно только как через нерегулируемый перекрёсток, строго ориентируясь на знаки приоритета.
Как не попасть в ловушку
Светофоры могут зависать по множеству причин: перебои с питанием, программный сбой, износ оборудования, погодные катаклизмы. Самое коварное в том, что водителю в такой момент приходится действовать на свой страх и риск.
Если светофор не отключён и не мигает жёлтым, официально он считается работающим. А это значит, что ответственность за соблюдение сигналов всё равно лежит на водителе. Даже если все интуитивно понимают, что регулировка нарушена.
Такая ситуация особенно опасна на перекрёстках без разметки, с несколькими полосами и с интенсивным пешеходным движением. Один водитель может решиться проехать, другой — продолжить стоять, третий — начать движение по перпендикулярному направлению. Итог — столкновение.