Отказ перформанс-дивизиона BMW M GmbH участвовать в создании «накачанной» версии спортгибрида i8 вовсе не означает, что скороход не появится. По данным, полученным британскими СМИ от инсайдеров автопроизводителя, работа над новой модификации уже кипит, автомобиль выйдет в свет в следующем году.
Свирепая «восьмерка» сменит 1,5-литровый наддувный 3-цилиндровый мотор на «четверку» объемом 2,0 л с турбонагнетателем, выдающую свыше 300 л.с. Совокупная отдача бензоэлектрического привода составит порядка 450 л.с. против 362 л.с. у нынешнего i8.
«Восьмерка» сейчас весит в районе полутора тонн и более объемистый мотор грозит ей лишними килограммами, которые компенсируют неокрашенными кузовными панелями из углеволокна и аскетичным двухместным салоном без лишних опций. Почти неизменная масса вкупе с прибавкой мощности позволит спорткару разменивать «сотню» менее чем за 4 с против 4,4 с у стандартного i8.
Спецверсия, как ожидается, будет представлена в следующем году в качестве одного из главных юбилейных автомобилей марки, приуроченных к ее 100-летнему юбилею.