Глава империи Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне в интервью британскому изданию Autocar заявил, что «жеребец» под именем Dino может появиться в модельной линейке итальянских спорткаров через несколько лет. При этом топ-менеджер подчеркнул, что вопреки прежним слухам, это не будет «самый доступный Ferrari» – данная роль по-прежнему останется за купе-кабриолетом California T. При этом новый Dino получит более компактный двигатель, нежели V-образная «восьмерка», стоящая под капотом California T и выдающая 560 л.с. Речь идет о моторе V6 с двумя турбокомпрессорами и отдачей порядка 500 л.с., который, как и у первого Dino, разместится в пределах колесной базы за спинами водителя и единственного пассажира (вдоль или поперек – еще вопрос, но у прежних Dino двигатель был установлен поперечно). Главной «фишкой» модели, как и ее предшественников, станет легкость и выдающаяся управляемость, дающая водителю возможность творить чудеса на гоночном треке.
Несогласие с расширением модельной линейки Ferrari, напомним, стало причиной ухода с поста главы марки Луки ди Монтедземоло, считавшего, что нельзя в погоне за прибылью наращивать производство автомобилей Ferrari, что их всегда должно не хватать и необходимо сохранять эксклюзивный статус. Но деньги Fiat Chrysler Automobiles сейчас необходимы настолько, что имиджевые соображения отошли на второй план. Мы писали недавно, что в концерне отказываются от ряда новинок или переносят их появление на более поздний срок, но Ferrari Dino, сулящего очевидные барыши, секвестрование вряд ли коснется. Другой вопрос, будет ли это настоящей Ferrari или наспех сооруженная поделка с использованием агрегатов Maserati и Alfa Romeo.