Kia начинает свои амбициозные планы электрификации моделей с введением в этом году новой мягкой гибридной дизельной модели Sportage Ecodynamics+.Электрифицированный пятиместный внедорожник использует 48-вольтовую электрическую архитектуру с блоком стартер-генератор. Система, названная «Ecodynamics+», использует литий-ионную батарею емкостью 0,48 кВт/час с напряжением 48 В, и в конечном итоге придет на другие модели Kia.
Автопроизводитель заявляет, блок стартер-генератор способен переключаться либо на рекуперацию кинетической энергии от торможения двигателем, либо с помощью ремня, приводящего коленчатый вал, предоставить дополнительные 13 л.с. мощности дизельному двигателю.Корейская компания еще не подтвердила, какой из дизелей, предлагаемых в Sportage, будет сопряжен с мягкой гибридной системой. Возможен как 1,7-литровый, так и 2,0-литровый агрегаты. Полагают, скорее всего, это будет последний, чтобы создать более мощный силовой блок.Хотя технические детали еще отсутствуют, Kia заявила, что трансмиссия «Ecodynamics+» позволяет использовать меньшую и более легкую 12-вольтовую батарею для питания вспомогательных компонентов автомобиля. Кроме того, в гибриде используется технология селективного контроля выбросов с селективным каталитическим восстановлением, которая помогает снизить средние выбросы СО2 на 4% по новым правилам испытаний WLTP.
После введения дизельного мягкого гибрида Kia будет использовать эту технологию в новом мягком гибридном бензиновом агрегате. Эти электрифицированные модели будут двумя из 16 новых усовершенствованных трансмиссий Kia, которые должны прибыть к 2025 году, к ним присоединится также Niro EV, ожидаемый в этом году.А возглавит электрификацию моделей Kia новая система водородных топливных элементов, которая должна быть введена в 2020 году. И, хотя детали развития этого технологии пока скрыты от глаз общественности, полагают, что ею воспользуется новая отдельная модель, которая получит диапазон движения на одной заправке около 800 км.