А не дороговато 300 штук за старичка?
Если бы вы нас спросили, сколько стоит этот автомобиль, то в 1969 году мы вам ответили бы так: 4 885,26 долларов США. И вдобавок покрутили бы пальцем у виска, дескать, эти парни из Ford совсем обнаглели, дерут три шкуры с налогоплательщиков. Сегодня на тот же самый вопрос мы ответим иначе. Сколько стоит - не знаем, но на аукционе в Оберн-Спринг (США) этого пони уведут в конюшню за $300 000 плюс-минус $25 000. Думаете, цена несправедлива? Ведь пони-кары для того и были придуманы, чтобы мощь и напор принести в массы по доступной цене.
В наши дни 300 штук за “Босса” не так уж и дорого. В 69-м году их выпустили всего 859 штук и еще около пятисот на следующий год. Boss Mustang был разработан тем же парнем, что сделал C2 Corvette для Chevy. А конкурировать ему пришлось в Trans-Am против Camaro Z/28. Boss 429 имеет под капотом весомый аргумент в виде 7-литрового ram-air V8. Официально за ним числилось порядка 375 лошадок, однако в заботливых руках он быстро приближался к 500 силам.
Что же до цены, то она в норме. Это рынок. Почти такие же “Боссы” уходили с аукционов и за $230 000 и даже за $550 000, как произошло в прошлом году на торгах Баррет-Джексон в Палм-Бич. Более того, это еще дешевые “Мустанги”. Классические Shelby GT350 Rs уже приближаются к отметке в миллион долларов.