Новый «Galaxy» разделяет ту же самую платформу с «S-MAX» и это видно с дизайнерской точки зрения. Две «MPV» выглядят однаково, но в случае с «Galaxy» наблюдается больший уклон на практичность, так как кузов принял квадратную форму.
«Galaxy» использует интегральную заднюю конфигурацию подвески «Форда», которая, как говорит компания, улучшает комфорт, сохраняя при этом поперечную жесткость для повышения управления и контроля. Амортизаторы и пружины настроены специально для «Galaxy», который предлагает систему «Continuous Control Damping», которая позволяет водителю изменять настройки ходовой части на три режима: «Комфорт», «Нормальный» и «Спорт». У «Galaxy» также присутствует электронный усилитель руля (EPAS).
Клиенты могут выбирать между шестью двигателями: четырьма дизелями и двумя бензиновыми агрегатами. Дизельную линейку возглавляет новый 2,0-литровый TDCi би-турбо, мощностью 210 л.с. и 450 Нм крутящего момента от 2000 об/мин. Другие варианты мощности 2.0-литрового дизеля также включают 120-сильный, 150-сильный и 180-сильный двигатели.
Бензиновые двигатели включают в себя 1,5-литровый EcoBoost со 160 л.с. и 2,0-литровый EcoBoost с 240 л.с. Все двигатели соответствуют стандартам выбросов Евро 6 и оснащены интеллектуальной системой рекуперативной подзарядки Smart Regenerative Charging, Auto-Start-Stop и активной решеткой радиатора.