Эксперты отмечают, что такое поведение некоторых компания связано с тем, что в декабре 2014 года на волне валютного бума, когда рубль улетал выше нынешних отметок, цены были задраны слишком высоко, однако это вошло в статистику, после чего начался плавный «откат» к додевальвационным значениям. Кроме того, концернам, осуществляющим свою деятельность на российском рынке, приходится очень непросто. Рынок легковых автомобилей обрушился на 35%, и если поднять цены сейчас, велика вероятность, что многие бренды попросту останутся без продаж. Таким образом, производителям приходится удерживать низкие цены, чтобы пережить кризис на российском рынке.