Toyota выпустила полные технические характеристики четвертого поколения Prius, основанного на недавно разработанной платформе TNGA.
Мощность исходит от 4-цилиндрового, 1,8-литрового VVT-i бензинового двигателя, но он был тщательно пересмотрен и предлагает улучшенный на 40% тепловой КПД, которые в соответствии с заявлениями Toyota сопоставим с дизельным двигателем. Это стало возможным благодаря реализации двойной системы охлаждения, которая автоматически уменьшает скорость потока охлаждающей жидкости в двигателе, чтобы достигнуть быстрого разогрева. Кроме того, двигатель использует масло низкой вязкости. Инженеры также оснастили селектор клапан охлаждением водой, что улучшает разогрев двигателя во время холодных дней, сохраняя производительность отопителя кабины.
Двигатель DOHC с четырьмя цилиндрами способен развивать 97 л.с. (72 кВт) при 5200 оборотах в минуту и 142 Нм (105 фунт-фут) крутящего момента при 3600 оборотах в минуту. Он использует недавно разработанный дизайн поршней и воздухозаборника, которые создают больший водоворот внутри цилиндра, а объем рециркуляции отработанных газов был также увеличен.
Toyota переработала КПП и 73 л.с. (53 кВт) электромотор, чтобы снизить механические потери на трение приблизительно на 20% благодаря новой конструкции.
Что касается батареи, то, новый NiMH акумулятор находиться под задними сиденьями.