Главная интрига Ралли Германии – водородная Toyota - «Автоновости»

Ничего удивительного в том, что VW выиграла очередной раллийный этап, нет. Путь команды к победе на родной земле был долгий и трудный. Еще ни разу, до прошедшего уик-энда, им не удавалось победить в Германии.
И все же не это стало основной интригой немецкого этапа WRC. Ни Volkswagen, ни Hyundai, ни Citroen, ни их пилоты не стали неожиданностью авторалли. Им оказалась Toyota!
Главная интрига Ралли Германии – водородная Toyota - «Автоновости»


Городок Трир ликовал после безоговорочной победы Volkswagen. Первое место у двукратного (в Австралии он может стать трехкратным) чемпиона – Себастьяна Ожье (Sеbastien Ogier). Его ближайший конкурент и партнер по команде, Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala), финишировал вторым. Третьим на подиум взошел Андреас Миккельсен (Andreas Mikkelsen). Ближайшие конкретны из Hyundai Shell World Rally Team (Тьерри Невилль, Thierry Neuville) и Citro?n Abu Dhabi WRT (Мадс Остберг, Mads Ostberg) пока не дотягивают до лидирующих позиций.




Toyota по-настоящему удивила фанатов ралли. Без каких-либо механических изменений гибридная модель Mirai, работающая на водороде, открывала раллийный этап. Именно на ее «хвосте» ехали уже знаковые нам лидеры на VW Polo, i20 WRC и др. машинах. Это нельзя назвать конкуренцией (Mirai с мощностью 153 л.с. вряд ли соперник 300-сильным раллийным болидам), но выступление Mirai – явление знаковое.


Toyota собирается вернуться в WRC в 2017 году с «горячей», раллийной Yaris. Компания показала, что она готова экспериментировать с конструкцией раллийных машин, например, может предложить идею производства водородного гоночного автомобиля.
Читай ранее:#Toyota Yaris WRC готовится стать Чемпионом в 2017 году!


«Это наша мечта, что в один прекрасный день автомобиль на наших топливных элементах будет в состоянии конкурировать в WRC. Зрителям Ралли Германия в Трире придется привыкнуть к этой бесшумной премьере, ведь они увидели настоящее произведение искусства будущего, не загрязняющее окружающую среду» – сказал Йашиказу Танака (Yoshikazu Tanaka), главный инженер Mirai.
Модель на водородных элементах стоимостью около 57 500 долларов уже доступна в продаже в Японии. В Европе и США ожидаются поставки в ближайшие месяцы.
По материалам (фото) motor.ru и leftlanenews.com
«Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru»
26-08-2015, 02:40
Вернуться назад