Флагман-фуллсайз дороговато производить
Именно так: источники в кругах большого Volkswagen сообщают, что компания собирается притормозить с выходом второго поколения Phaeton.И дело отнюдь не в технологических сложностях (на заводе в Дрездене уже давно засучили рукава) – дело в прибыли и издержках, в тех самых вещах, в которых большой кит от VW до сих пор не преуспел.В прошлом году с падением в 30 процентов компании удалось сбыть всего-то 4 000 Phaeton. Ситуация аховая. Для контраста: сомнительный кабр Eos – и тот расходился охотнее. Добавим в коктейль странноватое ценообразование, особенно на фоне Audi с ее A8 (в родной Германии A8 почти на 9 000 евро дешевле базового Phaeton), завод-мануфактуру, рассчитанную фактически под выпуск одой модели и личную, отцовскую симпатию бывшего главы Фердинанда Пиеха на протяжении всей жизни проекта, с 2002 года – словом, пятерка тому, кто первым скажет «Ради чего все это?!»
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |