Рейтинг "полезная нагрузка" является одним из самых главных параметров пикапа. Но, оказалось, что некоторые грузовички Ford и GM не могут перевозить столько, сколько заявлено производителем.
Обе компании признались, что для расчета рейтинга полезной нагрузки определенных пикапов они снимали некоторые детали, включая бамперы и запасные колеса. Без этих компонентов снаряженная масса уменьшается, позволяя компании заявлять более высокую полезную нагрузку, чем рекомендуемая покупателям в автосалонах.
Рейтинг полезной нагрузки рассчитывается путем определения разницы между полной массой и снаряженной.
В Ford сказали, что начали использовать такую практику еще на пикапах F-250, F-350 и F-450 Super Duty 2011 модельного года. Тогда удаляли как можно больше элементов, в том числе запасное колесо и даже радио с центральной консолью.
GM также решило последовать примеру коллег и для расчета полезной нагрузки пикапов 2015 2500HD и 3500HD снимало задний бампер.
Большинство дилеров, в их числе Митчелл Дейл (Mitchell Dale), президент McRee Ford в Дикинсон, штат Техас, выразило озабоченность по поводу такой практики, которая, по их мнению, может запутать потребителя и подорвать доверие покупателей.
"Я ожидал, что все производители тестируют автомобили подобно тому, как их эксплуатирует клиент, но когда мы начинаем удалять элементы... я называю это сомнительной практикой", - сказал Дейл.
В свою очередь Toyota и Ram заявили, что во время тестирования на рейтинг полезной нагрузки используют пикапы, оснащенные всеми стандартными компонентами.
| «Авто - Новости» - Ford (Форд) - является американской транснациональной корпорацией и четвертым по величине автопроизводителем в мире. Основан Генри Фордом 16 июня 1903 года. Ford сейчас владеет Lincoln, Mercury, Volvo, также имеет долю в компании Mazda. |