Audi: электрокары будут дорогими и большими - «Audi»

Электромобили в первую очень ассоциируются с экономичностью. Конечно, владельцу электромобиля нет необходимости тратиться на топливо, но с другой стороны, о какой экономии может идти речь, если цена электромобиля вдвое превышает цену автомобиля с ДВС? Эксперты компании Audi рассказали, какими они видят будущие электромобили.
Для того, чтобы электромобили стали популярными, они должны преодолевать не менее 300 миль (482 километров) на одной зарядке, считают в Ингольштадте. Чтобы достигнуть подобных результатов, необходимо снижать массу автомобиля и увеличивать размер батарей. Но всё это оказывается слишком дорого для конечного потребителя и неудивительно, что даже состоятельные люди выбирают машины на традиционном топливе.

На сегодня лёгкие и прочные материалы следующего поколения, которые планируется применять для изготовления автомобилей, все еще слишком дороги для массового производства. А большие батареи очень тяжёлые, и поэтому применять лёгкие материалы для кузовов просто нет необходимости. Кроме того, дорожает и само производство такого автомобиля – если стальные детали можно просто сварить между собой, то, например, алюминий или углеволокно, приходится склеивать или клепать.

Поэтому «электрификацию» в Audi видят таким: увеличивать размер машины и предлагать электромобили в премиум-сегменте. В большом кузове гораздо проще разместить аккумуляторы хорошей ёмкости для того, чтобы добиться приемлемых показателей по дальности поездки. А большой автомобиль практически всегда является дорогим, и потому ориентироваться будут в первую очередь на тех клиентов, кто готов много платить.

Отметим, недавно американская компания Tesla представила свой первый кроссовер Model X. Версия 90D разменивает первые 100 км/ч за 4,8 секунды, а в режиме «Ludicrous» - за 3,2 с. Запас хода на одной батареи – 414 километров. Стоимость базовой модификации не озвучена, но предполагается что цифра равно 107 000 долларов.