При всех пикированиях в 2015-м автомобилей в России было продано все же больше, чем в кризисном 2009-м — около 1,6 млн штук против 1,35 млн. Но если тогда оздоровление рынка рисовалось вполне отчетливо, то сейчас никакой навигатор не берется показать, как будет вилять полевая дорожка российской действительности. Очевидными пока являются тревожные факты: закрываются представительства, урезается модельный ряд, на российских автозаводах сокращаются рабочие недели, смены, персонал, реструктуризируется торговая сеть, иным дилерам уже разрешается «заводить связь» с другими марками. В такой ситуации, кажется, авторынок берет «бессрочный» тайм-аут, и ничего хорошего ждать не приходится. И все же прогресс не обойдет нас стороной: снаружи, изнутри ли, но в будущем году новых моделей нам не избежать. Начиная уже с зимних дебютов.