Пилот команды ART Стоффель Вандорн одержал пятую кряду победу в субботних гонках GP2, став в этот раз лучшим на трассе в Шпильберге, а следом за бельгийцем финишировал Сергей Сироткин.
Вандорн уверенно стартовал с поула и сумел создать комфортное преимущество над российским гонщиком Rapax, который быстро прорвался с четвертого на второе место. Поскольку Стоффель выбрал на первый отрезок шины Supersoft, то после седьмого круга он свернул в боксы, но заминка при замене заднего левого колеса привела к тому, что Сироткин и Нобухару Мацушита оказались впереди него, когда кругом позже провели свои остановки и вернулись на трассу.
Мацушита не сумел создать проблем напарнику, который легко прошел его, после чего Вандорн сосредоточился на погоне за Сироткиным, которого он обогнал в первом повороте на десятом круге. Но Стоффелю рано было расслабляться, поскольку он должен был гарантировать себе преимущество над теми пилотами, кто начинали гонку на сликах Medium и им еще предстояло провести пит-стопы.
В итоге главным конкурентом Вандорна временно стал пилот DAMS Алекс Линн, который после провала в квалификации должен был стартовать девятым. И хотя Линн совершил хороший прорыв, ему пришлось перед этим потерять время позади напарника Пьера Гасли, на чьем автомобиле еще на первом круге было сломано переднее антикрыло.
Несмотря на то, что Алекс затем прошел француза, потерянное время не сыграло особой роли, поскольку протеже McLaren явно демонстрировал лучший темп, чему способствовала чистая трасса перед бельгийцем, так что он выдал сразу несколько быстрых кругов. В результате Линн и другие пилоты на 12-м круге свернули в боксы за сликами Supersoft, когда Вандорн и Сироткин обеспечили себе комфортное преимущество.
На финише триумфатор опередил россиянина на 11,7 секунды, тогда как Линну после заезда в боксы пришлось обойти пилота Racing Engineering Александра Росси и Мацушиту в борьбе за третье место. А вот догнать Сироткина у британца шансов фактически не было.
Мацушита завершил гонку с лучшим в своей карьере четвертым результатом сразу перед пилотом Russian Time Артёмом Маркеловым, тогда как Росси из-за слабого сцепления с асфальтом потерял в темпе под конец гонки и довольствовался шестым результатом, не пустив вперед Рио Харьянто.
Пилот Hilmer Motorsport Ник Йеллоли провёл хорошую гонку и финишировал восьмым, гарантировав себе поул в воскресной гонке, а замкнули первую десятку Артур Пик и Митч Эванс.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ - 40 КРУГОВ
ПОЗ.
ПИЛОТ
КОМАНДА
ВРЕМЯ/ОТСТ.
1.
СТОФФЕЛЬ ВАНДОРН
ART
53:42,694
2.
СЕРГЕЙ СИРОТКИН
RAPAX
+11,788
3.
АЛЕКС ЛИНН
DAMS
+15,318
4.
НОБУХАРУ МАЦУШИТА
ART
+15,849
5.
АРТЕМ МАРКЕЛОВ
RUSSIAN TIME
+19,420
6.
АЛЕКСАНДР РОССИ
RACING ENGINEERING
+21,154
7.
РИО ХАРЬЯНТО
CAMPOS
+22,583
8.
НИК ЙЕЛЛОЛИ
HILMER
+26,897
9.
АРТУР ПИК
CAMPOS
+35,069
10.
МИТЧЕЛЛ ЭВАНС
RUSSIAN TIME
+38,649
11.
РОБЕРТ ВИШУЮ
RAPAX
+42,068
12.
ДЖОРДАН КИНГ
RACING ENGINEERING
+42,569
13.
ПЬЕР ГАСЛИ
DAMS
+44,489
14.
ХУЛИАН ЛЕАЛЬ
CARLIN
+49,600
15.
РАФАЭЛЕ МАРЧЕЛЛО
TRIDENT
+50,336
16.
АНДРЕ НЕГРАН
ARDEN
+50,729
17.
РЕНЕ БИНДЕР
TRIDENT
+54,619
18.
МАРКО СОРЕНСЕН
CARLIN
+55,933
19.
МАРЛОН СТОКИНДЖЕР
STATUS
+59,209
20.
НОРМАН НАТО
ARDEN
+59,505
21.
ДАНИЭЛЬ ДЕ ЙОНГ
MP
+62,603
22.
СИМОН ТРУММЕР
HILMER
+75,237
23.
РИЧИ СТЭНЭВЕЙ
STATUS
-1 КРУГ
НЕ КЛАССИФИЦИРОВАНЫ:
НАТАНАЭЛЬ БЕРТОН
DAIKO TEAM LAZARUS
1 КРУГ
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |