Долгожданная «карманная ракета» примчится в конце июня на Фестиваль скорости в Гудвуде с целыми двумя вариантами исполнения бессменного наддувного двигателя объемом 1,6 л. Увы, 300 и более «кобыл» адепты хот-хэтчей пока так и не получат, зато смогут выбрать между 250- и 270-сильной версией с неизменным крутящим моментом, равным 330 Нм.
Купившему GTi надлежит «работать руками и ногами» – коробка передач безальтернативно ручная 6-ступенчатая. Начальная версия отсчитывает вторую «сотню» спустя 6,2 с после старта, в то время как 270-сильный вариант с самоблокирующимся дифференциалом Torsen быстрее на 0,2 с и проходит километр со стартом с места за 25,3 с.
Peugeot 308 GTi
Хот-хэтч имеет аэродинамический обвес, ниже стандартного Peugeot 308 на 11 мм вследствие установленной спортивной подвески и оснащен передними тормозными дисками диаметром 380 мм и задними 268 мм. Наиболее мощный вариант бросает вызов обыденности контрастным сочетанием красного и черного цветов. Дополнительно предложат опцию Driver Sport Pack. Нажатием клавиши Sport обостряется реакция на педаль газа, сияние приборки меняется с белого на красное, а монитор на центральной консоли информирует водителя о специфичных параметрах – давлении наддува, выдаваемой мощности и крутящем моменте, испытываемых продольных и поперечных перегрузках.
Peugeot 308 GTi