Новый DAF LF FTCC весит на 500 килограмм меньше обычной версии. Основной целью данной разработки было снижение массы грузовика, уменьшение расхода топлива и вредных выбросов. Для того, чтобы облегчить конструкцию и при этом сохранить нужную прочность и грузоподъемность, пришлось воспользоваться несколькими инновационными технологиями.
Рама машины, пол кузова и некоторые другие тяжелые элементы были изготовлены с использованием экструдированного алюминия. Также была разработана новая конструкция пола кузова. Теперь он является частью шасси через соединение с подрамником. Передняя подвеска получила новое облегченное реечное управление.
В результате всех примененных технологий и работы многих специалистов, удалось получить внушительные результаты. Снижение массы конструкции привело к снижению расхода топлива, более динамичным характеристикам и пр. Этот грузовик пока не будут запускать в серийное производство.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |