911X - довольно-таки солидное название
Автомобили с высоким клиренсом нынче в моде, однако мы сомневаемся в том, что у Porsche есть планы отправить нынешний 911 на пересеченную местность. Те, кто хочет 911 с достаточным для бездорожья клиренсом, вынуждены искать собственные решения, покупая и модернизируя старые модели с воздушным охлаждением. Художник Эмре Хасмен, поклонник Porsche 993, решил отметить 25-й день рождения версии Turbo и создал множество рендеров, которые показывают культовый автомобиль на больших колесах и со значительным лифтом подвески. Он назвал его 911X.
993 был известен тем, что был маленьким и имел невысокий клиренс. При этом создания Хасмена - прямая его противоположность. На рендерах - автомобили с 19" внедорожными и 24" спортивными колесами, регулируемая подвеска может как опустить, так и поднять кузов. Хасмен сказал, что оставил автомобилю шестицилиндровый оппозитник с воздушным охлаждением, но задумал, что его мощность должна быть 600 сил и 800 Нм крутящего момента. Плюс система полного привода от 959.
На рендерах у 911X слегка изменнный кузов спереди и сзади, с современным светом, более широкими крыльями и защитой порогов и всей нижней части. Хасмен создал рендеры 911X в синем, сером и зеленом цветах, но в ливрее Martini они смотрятся очень круто.