Сверхбыстрые, т. н. вилочные эвакуаторы работают, как показывает практика, не всегда оперативно, чем создают помеху другим участникам движения
Вот свежий пример того как недавно закупленные для украинской столицы эвакуаторы т. н. вилочного типа работают недостаточно эффективно. Об одной минуте на погрузку, как заявляет турецкий производитель Miles Eurolift, речи не идёт. Наши ребята умудрились уложится в 7 (семь) минут.
Оказывается, новые эвакуаторы требуют ювелирной подгонки выдвижных вил под колеса авто (каждое колесо фиксируется с двух сторон) и, соответственно, точной парковки грузовика к погружаемому авто, в отличие от традиционных – с манипулятором.
Возможно, точность и скорость погрузки увеличилась, если бы был пульт дистанционного управления. А так такая медлительность может только помочь владельцам вовремя выбежать и спасти своих стальных коней от забирания на штрафплощадку.
Сверхбыстрые, т. н. вилочные эвакуаторы работают, как показывает практика, не очень быстро. Об одной минуте на погрузку, как заявляет турецкий производитель
Miles Eurolift, речи не идёт. Наши ребята умудрились уложится в 7 (семь) минут. Оказывается, новые эвакуаторы требуют ювелирной подгонки выдвижных вил под колеса авто (каждое колесо фиксируется с двух сторон) и, соответственно, точной парковки грузовика к погружаемому авто, в отличие от традиционных – с манипулятором. Возможно, точность и скорость погрузки увеличилась, если бы был пульт дистанционного управления. А так такая медлительность может только помочь владельцам вовремя выбежать и спасти своих стальных коней от забирания на штрафплощадку.
Gepostet von Юрий Гоголев am Dienstag, 25. Februar 2020