До сих пор Toyota была лидером в области внедрения гибридных технологий, а о перспективах собственного электромобиля высказывалась очень расплывчато. Теперь все меняется.Toyota не только обнародовала план развития направления электромобилей, но и намерена двигаться сразу по трем направлениям.
Уже в ближайшем будущем на японский рынок поступит первый электромобиль Toyota, который по своим свойствам окажется чем-то средним между Renault Twizy и Смартом. Готовую к производству машину представят уже в 2020 году, она будет иметь двухместный салон. Также для японского рынка дебютирует и 3-колесный ситикар Toyota i-Road следующего поколения и продвинутые электрические самокаты, в том числе «самоходное кресло» с рулем: эта гамма ожидается в 2021 году.
Второе направление предусматривает разработку унифицированного семейства «электричек» для крупных мировых рынков вроде Китая или США, где уже сформирован спрос на электромобили. Для этого совместно с Subaru будет создана платформа e-TNGA с унифицированными моторными модулями: привод может быть передний, задний или полный.
В планах — более десятка моделей разных размеров, среди которых будет не менее шести кроссоверов, а также седаны и однообъемники. Первой моделью станет кроссовер C-класса, который будут выпускать под брендами Toyota и Subaru, но срок выхода пока не объявлен. К разработке остальных машин Toyota также привлечет компании Daihatsu и Suzuki.
Ну а третья часть плана — инвестиции в разработку и производство новых тяговых аккумуляторов. Здесь тоже не обойдется без сторонней помощи компаний Panasonic и Primearth EV Energy. Уже следующее поколение батарей будет иметь увеличенную на 10% энергоемкость при неизменных размерах.