Reuters
Reuters
Официальная презентация первого электрического грузовика с автопилотом под названием Tesla Semi состоялся вечером 16 ноября времени в штаб-квартире компании Tesla в Пало-Альто (штат Калифорния, США).
По данным производителя, грузовик оснащен четырьмя электродвигателями, а запас хода составляет 804 километра. До 100 км/ч при полной загрузке он может разогнаться за 20 секунд, что делает новинку одним из самых быстрых грузовиков в мире, пишет Autonews.
BAMF pic.twitter.com/r535Hv4Xz7
— Tesla (@Tesla) 17 ноября 2017 г.
"Обычные фуры имеют дизайн амбара, однако грузовик Tesla сконструирован как пуля", - заявил глава компании Илон Маск на презентации. По его словам, грузовик "получился очень проворным и управляется не хуже спорткара".
В преддверии премьеры Маск пообещал в Twitter: "Это вынесет ваш мозг в другое измерение".
More aerodynamic than a Bugatti Chiron pic.twitter.com/kHqoKVnIV2
— Tesla (@Tesla) 17 ноября 2017 г.
Серийное производство Tesla Semi начнется в 2019 году. Также руководство компании уже провело первые переговоры о возможности испытаний грузовика на дорогах общего пользования с властями штата Невада. Ожидается, что на тесты выйдет сразу несколько групп электрических фур.
Tesla Semi drivetrain is guaranteed to last 1M miles = to more than 40 trips around the earth pic.twitter.com/xfWVocUdaB
— Tesla (@Tesla) 17 ноября 2017 г.
Презентация первого электрогрузовика Tesla, о работе над созданием которого Маск впервые сообщил в июле 2016 года, переносили трижды. В апреле этого года Маск объявил, что премьера электротягача состоится в сентябре. Однако в середине сентября Маск анонсировал, что презентация и тестовый заезд "этого зверя" предварительно запланированы на 26 октября в городе Хоторн (штат Калифорния, США), однако впоследствии перенес представление на 16 ноября.
Между тем, в начале августа агентство Reuters сообщало, что Tesla планирует начать испытания оборудованных системой автопилота грузовиков с электродвигателем в штате Невада, но дата не называлась.
Тем временем многие компании активно разрабатывают беспилотные грузовики, в частности, Mercedes-Benz, который в сентябре уже начал тесты своих автономных тягачей на дорогах общего пользования в американском штате Орегон, а также Google, Amazon, Uber (в рамках проекта UberFreight), китайскую FAW, российский "КамАЗ", шведский стартап Einride.