В Шанхае намекнули, как мог бы выглядеть китайско-российский седан
В российской "Тойоте" пока не хотят ничего слышать о смене поколений. Как будто ее, смены, не будет никогда. Оно и понятно, на их месте мы бы тоже напирали на нынешний седан.
Camry делает значительную часть кассы, и любое снижение спроса на нее заметно отразится на продажах в целом. Ну а теперь поглядите на это. На сбритые дверные ручки и острые, словно бритва, углы оптики.
Показав новую "Камри" для американского рынка в Детройте, японцы не скрывали, что машина для Китая будет от нее отличаться. Так и вышло. Технической информации о концепте
Fun практически никакой нет. Главная его идея – использование возможностей новой платформы TGNA. Тойотовцы напирают на универсальность модульной платформы Toyota New Global Architecture потому, что намерены строить на ней к 2020 году до половины своего парка. Prius, C-HR, будущие Camry, не окажется в стороне и
Corolla следующего поколения. А дизайн… Ну а что дизайн? Любое из прошлых поколений С
amry находило немало сторонников и противников. Споры не утихают до сих пор. И когда покажут новое поколение, думается, они возобновятся с новой силой.